La demanda, presentada ante el Tribunal General de la Unión Europea, se interpuso el 23 de marzo, dijo un portavoz de Hyundai.

Hyundai argumentó que los reguladores de otras regiones habían aceptado que la industria de la construcción naval era un mercado controlado por los pedidos y las preferencias de los armadores, no por la cuota de mercado, por lo que la adquisición propuesta no perjudicaba a la competencia, dijo el portavoz.