DETROIT, 22 de octubre - El director ejecutivo de Daimler AG, Ola Kaellenius, dijo a Reuters el viernes que el fabricante de automóviles espera estabilizar su cadena de suministro de semiconductores durante este trimestre, pero espera que el alivio real de la escasez de chips no llegue hasta 2023.

Kaellenius, que está visitando las operaciones de Mercedes en Estados Unidos, dijo que la producción de vehículos Mercedes durante el cuarto trimestre será inferior a la de hace un año, que fue un trimestre inusualmente fuerte ya que la compañía comenzó a recuperarse de los paros por pandemia.

"No podemos tener una certeza del 100%" sobre los suministros de semiconductores, dijo Kaellenius. Los paros relacionados con la COVID que se produjeron este verano en las plantas malayas que procesan semiconductores retrasaron los esfuerzos de la industria automovilística por recuperar la producción perdida a principios de año.

"Esperamos poder estabilizar la situación en el cuarto trimestre y pasar al siguiente nivel en 2022", dijo. Sin embargo, dijo, los principales productores de chips están diciendo que las restricciones en el suministro podrían continuar en 2023.

"Tenemos que ser flexibles", dijo Kaellenius.

Daimler está gestionando las interrupciones de la cadena de suministro además de planificar la división de la empresa en una compañía independiente de vehículos de lujo, Mercedes-Benz, y un negocio separado de camiones comerciales. Mercedes está acelerando su cambio a una línea totalmente eléctrica para 2030.

Mercedes está lanzando un sedán eléctrico de gama alta, el EQS, y está preparando el inicio de la producción de un SUV eléctrico EQS en su fábrica de Alabama que saldrá a la venta el próximo año.

"Estamos intentando acelerar la transición" a los vehículos eléctricos, dijo Kaellenius.

El sedán y el SUV EQS deberían ser "rentables desde el principio" en el mercado estadounidense, dijo. (Información de Joe White en Detroit. Edición de Matthew Lewis)