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IAG, propietaria de Iberia y British Airways, vuelve a ser rentable tras el COVID-19

29/07/2022 | 10:03
Aviones de Iberia y Air Europa en el aeropuerto Adolfo Suárez Barajas durante la pandemia del COVID-19 en Madrid

LONDRES, 29 jul (Reuters) - IAG, propietaria de Iberia y British Airways, volvió el viernes a obtener beneficios por primera vez desde el estallido de la pandemia del COVID-19, ya que la demanda de vuelos europeos entre abril y junio impulsó sus maltrechas finanzas.

IAG obtuvo un beneficio de las operaciones en el segundo trimestre de 293 millones de euros (299,56 millones de dólares), frente a una pérdida operativa de 967 millones de euros en el mismo periodo de 2021, la primera vez que obtiene beneficios desde 2019.

"Este resultado está en línea con nuestra previsión de beneficios para 2022", dijo el director general, Luis Gallego.

Las acciones de IAG subían un 2,5% en las primeras operaciones antes de retroceder hasta quedar planas.

La compañía, que también es propietaria de Aer Lingus, está volviendo a la normalidad después de los dos años más turbulentos de la historia de la aviación, en los que el COVID dejó aeropuertos desiertos, aviones en tierra y muchas aerolíneas en quiebra.

En los últimos meses, el sector, sobre todo en Europa, ha tenido problemas para hacer frente al rápido repunte de los viajes tras dos años de pandemia, con enormes colas en muchos aeropuertos debido a la escasez de personal, lo que ha provocado cancelaciones de última hora y momentos de tensión.

Sin embargo, una medida de la industria para limitar el número de vuelos parece haber estabilizado la situación. El aeropuerto londinense de Heathrow y aerolíneas de bajo coste como easyJet y Wizz Air han informado de la mejora de sus operaciones esta semana.

IAG dijo que su capacidad de pasajeros había alcanzado el 78% de los niveles de 2019 en el segundo trimestre del año, y prevé una capacidad de alrededor del 80% en el tercer trimestre, y alrededor del 85% en el cuarto.

Esta cifra es inferior a las estimaciones anteriores del 85% y el 90% para el tercer y el cuarto trimestre, respectivamente, debido a los trastornos que está sufriendo British Airways en Heathrow.

Gallego dijo a los periodistas que esperaba que Heathrow se hubiera estabilizado a finales de año.

"Nuestra industria continúa afrontando un reto sin precedentes debido al drástico aumento de las operaciones, especialmente en el Reino Unido donde los desafíos operativos del aeropuerto de Heathrow han sido significativos", dijo.

A pesar de la presión, algunas aerolíneas están volviendo a crecer.

Air France-KLM batió el viernes las expectativas trimestrales al convertir volver a beneficio positivo, aunque también rebajó su previsión de capacidad para el tercer trimestre debido a las perturbaciones aeroportuarias.

IAG señaló que las reservas del cuarto trimestre eran estacionalmente bajas, pero que no veía signos de debilidad en la demanda.

(1 dólar = 0,9781 euros)

(Reporte de Kate Holton; edición de William Schomberg y Mark Potter; traducción de Flora Gómez)


© Reuters 2022
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Rendimiento 2022 -
Capitalización 2 241 M 2 497 M 2 546 M
VE / Ventas 2022 0,55x
VE / Ventas 2023 0,37x
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