El acuerdo supone un paso más en los esfuerzos de Stellantis por asegurarse el suministro a largo plazo de materias primas esenciales para los vehículos eléctricos, a medida que los fabricantes de automóviles se preparan para un aumento de la demanda mundial de VE en la transición hacia una automoción más limpia.

Stellantis, tercer fabricante de automóviles del mundo por ventas, ha firmado anteriormente acuerdos con GME Resources para el suministro de sulfato de níquel y cobalto y con Vulcan Energy Resources y Controlled Thermal Resources (CTR), con sede en Estados Unidos, para el hidróxido de litio.

En virtud del acuerdo vinculante de cinco años anunciado el lunes, Element 25 suministrará a Stellantis sulfato de manganeso monohidratado de gran pureza para su uso en baterías.

Se espera que los envíos, por un total de 45 kilotoneladas, comiencen en 2026, con opciones para ampliar el plazo y los volúmenes.

No se facilitaron detalles financieros del acuerdo.

Element 25 obtendrá el material de su proyecto Butcherbird en Australia Occidental y tiene previsto construir una instalación de procesamiento en Estados Unidos. Stellantis, por su parte, realizará una inversión de capital en Element 25, añadieron las dos empresas en un comunicado.

"Nuestro compromiso con un futuro sin emisiones netas de carbono incluye la creación de una cadena de suministro inteligente para garantizar que satisfacemos el deseo de nuestros clientes de contar con vehículos eléctricos", declaró Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis.

Stellantis, formada mediante la fusión de Fiat Chrysler y el fabricante de Peugeot PSA, quiere que el 100% de sus ventas de turismos en Europa y el 50% de sus ventas de turismos y camiones ligeros en EE.UU. sean vehículos eléctricos de batería para 2030.