EXICOM TELE-SYSTEMS LIMITED 
Como parte de su cambio hacia las energías limpias, India ha rebajado los impuestos a la importación de determinados vehículos eléctricos y ha presupuestado miles de millones de dólares en incentivos para los fabricantes que fabriquen localmente vehículos eléctricos y sus componentes.
Exicom, cuyos cargadores vienen incluidos en seis de cada 10 coches eléctricos vendidos en la India, obtiene actualmente la mayor parte de sus ingresos de su negocio de energía crítica, que fabrica baterías de iones de litio y sistemas de energía para empresas de telecomunicaciones en la India, el sudeste asiático y África.
Su negocio de carga de VE, iniciado en 2019, le reportó unos ingresos de 2.430 millones de rupias (28,7 millones de dólares) en el año fiscal 2024, aproximadamente una cuarta parte de los ingresos totales de Exicom.
La empresa planea duplicar esa cifra para 2030, dijo el director general Anant Nahata, a medida que el sector de los vehículos eléctricos de la India se expande a un ritmo anual del 30%-50%.
Para ello, Exicom tiene previsto iniciar el año que viene la producción de cargadores para vehículos eléctricos en su próxima planta de la ciudad de Hyderabad, en el sur de India, con lo que cuadruplicará con creces su capacidad de producción de cargadores en el país.
También tiene previsto abastecer a más fabricantes de VE y operadores de puntos de recarga fuera de India, como en el sudeste asiático, Europa y Estados Unidos.
A principios de este año, la marca dijo que adquiriría a su homóloga australiana Tritium, que cuenta con una planta de fabricación en el estado de Tennessee, al sureste de Estados Unidos.
Nahata añadió que Exicom está explorando "vías orgánicas e inorgánicas de crecimiento" tras la adquisición.
(1 dólar = 84,7275 rupias indias)
