El F80 híbrido de puertas de mariposa es un punto culminante en la estrategia de lanzamiento de modelos de Ferrari destinada a mantener enganchados a sus clientes adinerados, mientras se prepara para lanzar su primer y hasta ahora muy secreto coche puramente eléctrico a finales del próximo año.
El F80 "es el coche que eleva el listón de nuestra gama", dijo el Director Comercial y de Marketing, Enrico Galliera, durante su presentación en Maranello, la ciudad natal de Ferrari. "Es un coche que esperamos que haga historia en los próximos años".
Los llamados supercoches de Ferrari son modelos especiales de gama alta que lanza una vez cada década y que incorporan características tecnológicas innovadoras.
El supercoche más reciente de Ferrari fue el LaFerrari de 2013, con su versión descapotable LaFerrari Aperta lanzada en 2016. El primero fue el GTO, lanzado hace 40 años.
Sólo se producirán 799 unidades del F80, y cada una ya ha sido asignada a un cliente específico, con un total de peticiones que triplica la producción prevista, según Galliera.
"Tendremos que decir que no a gente que no lo espera de nosotros", afirmó. El modelo será el coche de carretera más caro jamás ofrecido por Ferrari.
Incorpora un motor totalmente híbrido de seis cilindros y tres litros con una potencia total de 1.200 caballos, pastillas de freno de competición, suspensión activa de última generación y piezas metálicas ultraligeras impresas en 3D, incluidos los brazos de suspensión.
Sus dos asientos no están alineados, con el del conductor ligeramente por delante del del acompañante.
Aunque nuevo, el motor del F80 se basa en la misma arquitectura del que Ferrari utiliza en el Campeonato Mundial de Resistencia -donde ganó las dos últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans- y emplea tecnologías de Fórmula 1.
Su velocidad máxima es de 350 km/h.
Las entregas del F80 comenzarán en el cuarto trimestre del próximo año, y se espera que la producción se prolongue hasta finales de 2027, año del 80 aniversario de Ferrari.
(1 dólar = 0,9216 euros)