Drones, wearables, 5G, Inteligencia artificial… han llegado a nuestras vidas para quedarse. Y que mejor que usar la tecnología disponible de forma inteligente y extraer de ella el máximo valor para mejorar la seguridad de nuestros trabajadores y la seguridad física y digital de las infraestructuras de transporte y energía que utilizamos.

Una de las preguntas que nos planteamos en 2019 fue: "¿Que podemos hacer para que las personas estén más seguras?" Fue entonces cuando surgió el programa del SafetyLAB, un laboratorio de innovación que busca adoptar nuevas metodologías y tecnologías que ayuden a mejorar las condiciones de seguridad de los trabajadores y de los usuarios de nuestras infraestructuras y que ha desarrollado más de15 proyectoshasta la fecha para todas unidades de negocio dentro de la compañía.

La tecnología como motor de cambio

SafetyLAB permitecompartir conocimiento, experiencias, retos y soluciones innovadoras entre los distintos negocios con el fin de generar una cultura de seguridad y salud más consolidada y colectiva.

Una de las características principales del SafetyLABes que las iniciativas que se llevan a cabo responden a retos de negocio concretos y relevantes de seguridad, empezando por identificar cuáles son los riesgos existentes en los distintos trabajos y tareas que realizan las personas, otorgándoles así una mayor seguridad y autonomía.

Safework: minimizando riesgos en obras

Una de las primeras iniciativas que surgióen SafetyLABfue Safework,cuyo objetivo es dar apoyo a los trabajadores durante el manejo de vehículos pesados de construcción gracias a un aumento de su campo de visión y una reducción de su tiempo de reacción en obra. Con ello se consigue evitar atropellos o accidentes, ya que el conductor posee información valiosa sobre aquellos puntos donde no alcanza su visión y en los que puede haber personas u otras máquinas,y al mismo tiempoofrecer la información esencial al conductor de manera clara, precisay sin distracciones sobre lo que ocurre a su alrededor.

Además, cuando el dispositivo instalado dentro del vehículo detecta una persona en movimiento, lanza un aviso de forma sonora y visual tanto al conductor como a la persona en movimiento. A día de hoy, este tipo de soluciones se han desplegado en diferentes obras en España y Estados Unidos, con 7.000 horas de funcionamiento, equipando a más de 20 vehículos y 100 personas.

Chaleco Active Light: aumentando la visibilidad de los operarios en carreteras

Otra de las iniciativas lanzadas desde el SafetyLABes Active Light, cuyo objetivo es aumentar la visibilidad de los operarios en carreteras.

Un operario en calzada debe llevar puesto un chaleco reflectante, pero en ocasiones, esto no es suficiente para que sea visible. Es por ello que se ha desarrollado Active Light, un chaleco equipado con luces activas y luces LED que incrementa la visibilidad de los trabajadores en un 700%, pasando de 50 metros a 350 metros de distancia. En este caso la persona no refleja ningún tipo de luz, sino que es el propio chaleco quien la emite.

Además, se ha dotado al chaleco de funcionalidades avanzadas, funcionando de forma autónoma a través de un dispositivo que se comunica con el centro de control. En caso de que le sucediera algo al trabajador (Alerta SOS - Aviso de hombre caído), el centro de control lo sabríaen menos de 5 segundos. De esta manera se consigue aumentar la seguridad de las personas que estén realizando trabajos en la calzada. Actualmente, esta solución se ha empleado más de 500 horas en la autopista A-66en Zamora y se extenderá a otras concesiones de Cintra como la autopistaVia do Infanteen el Algarve o la I-77en Estados Unidos, llegando a tener más de 50 chalecos repartidos en todo el mundo.

VR Training Awareness: cursos formativos de realidad virtual para entornos de riesgo

La formación de los empleados es otro eje relevante en el desarrollo de SafetyLAB. Por eso, se ha lanzado, VR Training Awareness, una iniciativa que permite a los empleados realizar cursos formativos aplicando la tecnología de Realidad Virtual en entornos de riesgo.

Gracias a esta tecnología inmersiva, el empleado puede sentir que estáen la obra a través de unas gafas de realidad virtual,en lo alto de un andamio o manejando un dumper. En todas estas situaciones el empleado puede poner en práctica los conocimientos preventivos, o incluso adquirirlos para poder crear un entorno de obra seguro y poner en práctica la teoría aprendida en un entorno "casi real".

A día de hoy, estos cursos se están realizando tanto en España, Reino Unido y Estados Unidos, con más de 150 horas de entrenamiento y formando a más de 100 personas y con la expectativa de llegar a más países en un periodo corto de tiempo

Peer Review: reduciendo riesgos en visitas de obra

Otra de las soluciones aplicadas que se ha planteado desde el SafetyLABson videollamadas en las que una persona que esté en otra ubicación distinta a donde se encuentra la obra pueda ver qué está sucediendo en el entorno de la obra. Con ello se reduce el riesgo en la distancia y crear entornos más seguros.

Este proyecto se conoce como Peer Review, una solución mediante la cual se integra una cámara en el casco de obra y, a través de ella, puedes mostrar a cualquier persona en cualquier lugar lo que estás viendo, dejando libres tus manos, sin emplear el teléfono móvil o cualquier otro tipo de dispositivo.

Además, el casco va equipado con micrófono y auriculares para poder llamar, hablar, hacer fotos, vídeos y videollamadas. Por si fuera poco, se ha incluido también un sistema para detectar caídas y que también avisa al 112 y/o a tus compañeros en caso de accidente para que, en menos de 20 segundos ya haya un equipo de emergencia al tanto de lo ocurrido y pueda dar auxilio cuanto antes. Esta solución se está implantando en España, Reino Unido y Estados Unidos, habiendo realizado más de 100 interacciones.

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Ferrovial SA published this content on 29 October 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 29 October 2021 08:18:04 UTC.