Norwegian Air salió del procedimiento de quiebra respaldado por el gobierno en mayo de 2021 tras deshacerse de gran parte de su deuda y de su red transatlántica.

"Basándonos en lo que hemos vendido a fecha de hoy, para el verano, estamos en torno a un 20% por encima del mismo periodo del año pasado", dijo Geir Karlsen al margen de una presentación de resultados.

Los precios más altos también reflejan en parte la mayor atención que Norwegian presta a los clientes de negocios, al haber mejorado su producto y la puntualidad que estos clientes esperan, dijo Karlsen.

"Estamos superando a nuestros competidores en estas áreas", dijo Karlsen antes en una rueda de prensa. "Llevamos tiempo haciéndolo".

El mercado aéreo nórdico, aunque duro, está menos saturado de lo que Norwegian -que vuela actualmente al 30% de su capacidad- había previsto en otoño.

Flyr, una recién llegada que surgió al final de la pandemia de restricciones a los viajes aéreos, se declaró en quiebra hace dos semanas, al no haber conseguido reunir suficiente efectivo para sobrevivir a la temporada de invierno.

Norwegian ha optado por volar actualmente menos que el operador tradicional SAS, al que Norwegian considera su competidor más cercano, dijo Karlsen. SAS se encuentra en proceso de reorganización en virtud del procedimiento de protección por quiebra del Capítulo 11 de Estados Unidos.

Otros competidores estaban siendo cautelosos, añadió.

"Estamos viendo jugadores como EuroWings en Arlanda (aeropuerto de Estocolmo) no está llegando con la capacidad que habían estado (planeando), y Ryanair ... no poner en marcha una base de Copenhague este año, que habían estado planeando hacer", dijo Karlsen.

Las aerolíneas europeas han informado de una sólida demanda vacacional a pesar de la preocupación de que las presiones recesivas puedan frenar los viajes. El grupo turístico TUI declaró a principios de esta semana que estaba observando tendencias alentadoras en las reservas para el verano y el próximo invierno, a medida que los clientes regresan tras el parón por la pandemia.

Mientras que el mercado de vuelos desde Suecia y Finlandia parece desafiante, la demanda desde Noruega y Dinamarca ha sido sólida, dijo Karlsen.

"Es difícil decir algo sobre el efecto macro, pero no vemos un efecto a la baja en nuestras reservas", afirmó.