FRONTIER GROUP HOLDINGS, INC. 
Las aerolíneas estadounidenses están experimentando un auge de los viajes de verano y esperan transportar a 271 millones de pasajeros durante la temporada, un 6,3% más que el año pasado, según Airlines for America, un grupo que representa a las principales compañías aéreas.
Sin embargo, los transportistas han aumentado las plazas en el mercado nacional por encima de la demanda, presionando las tarifas aéreas en el extremo del mercado más sensible a los precios.
El batido de beneficios de Frontier se vio facilitado por unas iniciativas de costes más estrictas que incluyeron la simplificación de su red. También se benefició de sus acuerdos de venta y arrendamiento posterior en el trimestre.
La aerolínea dijo el jueves que aplazaba las entregas de 54 aviones Airbus hasta entre 2029 y 2031. Anteriormente, Frontier esperaba recibir las entregas de los jets entre 2025 y 2028.
Las aerolíneas que operan ciertos jets Airbus A320neo también se han visto afectadas por problemas con los motores Geared Turbofan (GTF) de Pratt & Whitney, que les han obligado a dejar fuera de servicio varios de sus aviones.
El mes pasado, JetBlue también dijo que aplazaría las entregas de 44 aviones Airbus hasta 2030 y más allá, como parte de sus esfuerzos por aumentar los beneficios.
Sobre una base ajustada, Frontier ganó 14 céntimos por acción en el segundo trimestre finalizado el 30 de junio, frente a las estimaciones de los analistas de 12 céntimos por acción, según datos de LSEG.
Su coste por milla de asiento disponible fue de 8,98 céntimos, un 6% menos que el año anterior. (Reportaje de Shivansh Tiwary y Nathan Gomes en Bengaluru; Edición de Shailesh Kuber)
