Garrett Motion Inc. presentará en el Simposio del Motor de Viena tecnologías de vanguardia para el impulso eléctrico, en un momento en que la industria del automóvil acelera hacia vehículos más seguros, conectados, eficientes y respetuosos con el medio ambiente. La línea de tecnología en Viena muestra las capacidades internas de Garrett para diseñar y fabricar tecnologías de alta ingeniería y diferenciadas, aprovechando la experiencia mecánica, eléctrica y de electrónica de potencia avanzada. La exposición incluye el galardonado E-Turbo y el avanzado E-Compressor para híbridos suaves y completos – además de la primera muestra pública del compresor modular de nueva generación de Garrett para vehículos eléctricos de pila de combustible de 400 voltios.

Los productos E-Boosting de Garrett, de alta ingeniería, mejoran el rendimiento en todas las cadenas cinemáticas al tiempo que permiten ahorrar combustible y reducir las emisiones en los vehículos híbridos para ayudar a los fabricantes de automóviles a cumplir con las estrictas normativas medioambientales. Al mismo tiempo, los avances de la empresa en soluciones de software para automoción están añadiendo valor al creciente mercado de los vehículos conectados a través de herramientas propias de mantenimiento predictivo y diagnóstico, ciberseguridad y controles avanzados. En Viena, Garrett destacará las innovaciones tecnológicas en turbocompresores, electrificación y software para vehículos conectados: E-Compressor for Fuel Cell: El E-Compressor de segunda generación de Garrett para vehículos de pasajeros y vehículos comerciales impulsados por hidrógeno suministra el flujo de aire necesario a la pila de combustible.

El nuevo compresor modular para pila de combustible de la empresa funciona por encima de las velocidades estándar del sector, hasta 150.000 rpm, mejorando la eficiencia y dentro de un embalaje más compacto. La tecnología puede configurarse con un expansor de turbina opcional, que ofrece una reducción del 20% del consumo de energía eléctrica con respecto a los sistemas sin turbina, reduciendo el consumo de hidrógeno y aumentando la autonomía. Turbo eléctrico de 48 y 400 voltios (E-Turbo): La galardonada tecnología E-Turbo de 48 y 400 voltios de Garrett integra un motor eléctrico de alta velocidad directamente en el eje del turbo para proporcionar una sobrealimentación asistida eléctricamente para vehículos híbridos suaves y completos centrados en alcanzar los objetivos de emisiones de la UE7 y los retos de ahorro de combustible.

El complejo sistema de motor con electrónica de potencia funciona a más de 200.000 rpm y mejora significativamente la respuesta transitoria desde el ralentí en toda la gama de velocidades del motor. Arraigado en la tecnología de la Fórmula 1® y transferible a la producción en serie, el E-Turbo de Garrett también proporciona recuperación de energía al sistema eléctrico del vehículo. El E-Turbo de 48 voltios está actualmente en producción y se lanzará con un fabricante de automóviles mundial a finales de este año.

Compresor eléctrico (E-Compressor): El E-Compressor de nueva generación de Garrett electrifica el sistema de sobrealimentación en combinación con un turbocompresor. Fruto de los avances en las capacidades eléctricas de Garrett, el E-Compressor es más pequeño y ligero que las generaciones anteriores, a la vez que proporciona una mayor potencia y una respuesta más rápida con un ahorro de combustible optimizado y unas emisiones reducidas. Esta tecnología es compatible con los sistemas de 48 voltios en los híbridos suaves y con los sistemas de 300-400 voltios en los híbridos enchufables, lo que amplía aún más la presencia de Garrett en el mercado de los vehículos híbridos de pasajeros, de rápido crecimiento, incluidos los SUV.

Tecnología de turbina de boquilla variable (VNT) para gasolina: La tecnología VNT de tercera generación de Garrett para aplicaciones de gasolina con optimización de CO2 ofrece una economía de combustible similar a la del diesel con una impresionante densidad de potencia. Los turbos VNT controlan el flujo de gases de escape contra la rueda de la turbina mediante paletas de entrada que se ajustan para satisfacer las necesidades exactas de sobrealimentación del motor a diferentes velocidades. Esto ayuda a ofrecer una eficiencia de CO2 superior y una respuesta transitoria mejorada, especialmente en los modernos motores de gasolina que se benefician de la combustión de ciclo Miller y que funcionan a temperaturas de hasta 1.020 grados Celsius.

Software para vehículos conectados: Garrett ha aprovechado su experiencia en soluciones de software avanzadas y su estrecha colaboración con los clientes para desarrollar una amplia gama de tecnologías conectadas que se expondrán durante el Simposio. Gestión de la energía: Garrett está acelerando la transición del combustible a la electricidad aplicando sistemas de control predictivo de modelos (MPC) para optimizar el rendimiento y la eficiencia del sistema. El MPC utiliza un modelo basado en la física para crear una representación matemática de los sistemas centrales de la cadena cinemática. Este resultado se calibra y se incorpora a las unidades de control electrónico (ECU) de los vehículos para optimizar el rendimiento en tiempo real que es robusto a las condiciones del mundo real.

El MPC admite el control de sistemas multivariables complejos, automatiza la calibración y permite la capacidad de predicción del vehículo conectado en todas las cadenas cinemáticas. Soluciones de ciberseguridad para vehículos: Las soluciones de ciberseguridad de Garrett abordan los importantes retos relacionados con la seguridad y la protección a los que se enfrenta la industria de la automoción como consecuencia de la creciente complejidad y conectividad de los vehículos. Los sistemas de la empresa pueden salvaguardar contra la intrusión a bordo, proteger las múltiples redes del vehículo (can, ethernet), identificar las anomalías del tráfico, analizar las ciberalertas e impulsar la corrección con acciones.

Esto ayuda a los clientes y socios a lograr el cumplimiento de la normativa, a gestionar las limitaciones de recursos a bordo, a identificar las causas de los ataques y a defenderse de las amenazas cambiantes y emergentes. Como resultado, la experiencia en ciberseguridad de Garrett, probada en producción, cuenta con la confianza de los principales fabricantes de automóviles.