En lo que sería la primera gran salida a bolsa china en Estados Unidos en más de un año y medio, Zeekr busca una valoración de más de 10.000 millones de dólares, dijeron dos de las fuentes.

Eso se compara con una valoración de unos 9.000 millones de dólares en su primera recaudación de fondos externa el año pasado.

Los planes llegan en un momento en que la marca, que compite con Tesla Inc y su homóloga china Nio Inc, pone sus miras en la comercialización de su crossover 001 -su primer y único modelo- en Europa el año que viene. De este modo, se une a una creciente lista de fabricantes de automóviles chinos que buscan lanzar o ampliar las ventas de vehículos eléctricos en la región.

Zeekr presentó sus documentos ante los reguladores estadounidenses la semana pasada y planea salir a bolsa en Nueva York ya en el segundo trimestre de 2023, dijeron dos de las fuentes y una cuarta fuente que también tenía conocimiento directo del asunto.

Las fuentes declinaron ser identificadas ya que la información aún no se había hecho pública.

Según dos de las fuentes, Zeekr también consideró Hong Kong como lugar de cotización, pero eligió Nueva York con la esperanza de lograr una valoración más alta.

Geely, que se encarga de las relaciones públicas de Zeekr, declinó hacer comentarios. En octubre dijo que escindiría Zeekr, pero no identificó un lugar de cotización ni el valor probable de una oferta.

Creada por Geely, conocida formalmente como Zhejiang Geely Holding Group, en abril de 2021 para aprovechar la creciente demanda china de vehículos eléctricos de alta gama, Zeekr lanzó el crossover 001 en China a finales de ese mismo año.

Una OPV exitosa sería la primera gran salida a bolsa en EE.UU. de una empresa china desde que Pekín reforzara su control sobre las ventas de acciones de empresas chinas en el extranjero en julio del año pasado, un cambio provocado por una investigación de ciberseguridad sobre el gigante del transporte por carretera Didi Global justo después de su debut en la bolsa estadounidense.

La salida a bolsa de Zeekr podría abrir el camino a más ventas de acciones chinas en Estados Unidos, considerado como la reserva de capital más profunda del mundo y con un ritmo de cotización más predecible.

Sólo cinco empresas chinas han completado OPV en EE.UU. este año, recaudando un total combinado de 162,5 millones de dólares, siendo la mayor una oferta de 52,25 millones de dólares del grupo hotelero Atour Lifestyle Holdings en noviembre.

Eso está muy lejos de los 12.800 millones de dólares recaudados el año pasado.

En agosto del año pasado, Zeekr recaudó 500 millones de dólares en su primera financiación externa de inversores entre los que se encontraban Intel Capital, el fabricante de baterías CATL y la empresa de vídeo en línea Bilibili Inc.

Vendió algo más de 60.600 coches en los nueve primeros meses de 2022, lo que contrasta con los aproximadamente 285.900 crossovers Model Y de Tesla en China en el mismo periodo, según la Asociación China de Turismos.

El modelo 001 comienza en 299.000 yuanes en China, un poco más que los 288.000 yuanes del Modelo Y de Tesla, cuyo precio se redujo recientemente. Zeekr no ha anunciado los precios para los mercados de ultramar.