Por Jing Yang y Trefor Moss 
  THE WALL STREET JOURNAL 

Uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, Zhejiang Geely Holding Group Co., se está preparando para acudir al floreciente mercado de las firmas de adquisición con fines específicos --o SPAC, por sus siglas en inglés-.

La multinacional, propietaria de Geely Automobile Holdings Ltd., Volvo Car Group y de varias otras marcas de vehículos eléctricos, mantiene negociaciones de cara a patrocinar una SPAC que podría captar US$300 millones en una salida a bolsa en el Nasdaq, según fuentes cercanas a la situación.

Además, el grupo de Hangzhou estudia sacar a bolsa una de sus filiales europeas de automóviles eléctricos mediante una fusión con otra SPAC y aumentar sustancialmente su valoración, en hasta US$40.000 millones, dijeron las fuentes.

La popularidad de las SPAC ha aumentado y estos vehículos han captado sumas récord de fondos de los inversores mundiales. Muchas "startups" también consideran que una fusión con una SPAC es una manera más fácil y rápida de salir a bolsa.

Más magnates y empresas de inversión de Asia han aprovechado el auge de las SPAC en las bolsas estadounidenses este año.

Geely, controlado por su presidente y fundador, el multimillonario Li Shufu, está considerando recurrir a esta estrategia. El grupo contempla crear una SPAC con GLY Capital Management, de acuerdo con fuentes cercanas a la situación. Según el plan que se está discutiendo, Li estaría en el consejo de la nueva empresa con otros dos representantes de Geely y uno de Volvo, indicó una fuente conocedora de las discusiones.

El plan se está debatiendo de manera interna y podría no materializarse, según las fuentes.

Por otra parte, Polestar, fabricante sueco de vehículos eléctricos propiedad de Volvo Cars y Geely, estudia salir a bolsa en Estados Unidos con otra SPAC en una transacción que podría valorar el negocio en hasta US$40.000 millones, de acuerdo con fuentes familiarizadas con la operación. De lograrse, según una de las fusiones con una SPAC más valiosas.

--Raffaele Huang contribuyó a este artículo.

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Versión española de Noelia Urra noelia.urra-calzada@dowjones.com

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April 13, 2021 07:52 ET (11:52 GMT)