"Hemos trazado cómo podría ser el crecimiento con una flota (de menor capacidad)", dijo a los periodistas el ejecutivo Jerome Cadier. "Y esta flota más pequeña podría venir de Embraer, podría venir de Airbus, y estamos constantemente buscando alternativas para aumentar el crecimiento".
Los reactores de nueva generación E2 de Embraer y el Airbus A220 compiten directamente en el segmento regional de aviones de hasta 150 plazas.
Cadier afirmó que la aerolínea había estado buscando otras opciones para aumentar su flota desde el año pasado, con Airbus y Boeing enfrentándose a dificultades en la entrega de nuevos aviones y con algunos aviones en tierra debido a las inspecciones obligatorias del motor.
El mes pasado, el director del banco estatal de desarrollo brasileño BNDES dijo que tanto LATAM como la aerolínea Gol estaban en conversaciones avanzadas para añadir aviones Embraer a sus flotas.
En una llamada separada con periodistas el miércoles, el director financiero de LATAM, Ramiro Alfonsin, dijo que no se había decidido "nada concreto".