Las aerolíneas que utilizan el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México han acordado reducir temporalmente los vuelos en el centro de operaciones de 61 por hora a 52 durante las horas punta, a partir del 31 de octubre, informó el jueves la Secretaría de Transportes del país.

El recorte, que supone una reducción de casi el 15% y que aún está pendiente de la aprobación final, sigue a los topes anteriores de vuelos en el aeropuerto anunciados a principios de este año, mientras el país altera el espacio aéreo de la capital en un intento de reducir la saturación de vuelos en el centro de operaciones.

El ministerio dijo en un comunicado que la medida -que afecta a los vuelos desde las 7 de la mañana hasta las 10:59 de la noche, hora local (1200 GMT a 1559 GMT)- se aplicaría durante la temporada de invierno, sin especificar una fecha de cierre.

En mayo, las autoridades anunciaron una medida en la que algunos vuelos se trasladarían al recién construido Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), en las afueras de la Ciudad de México, mientras que se limitarían los cupos de vuelos comerciales en el Aeropuerto Benito Juárez.

La medida se adoptó después de que en mayo se hiciera viral un vídeo que mostraba cómo dos aviones de la compañía mexicana Volaris casi se estrellaban en el Aeropuerto Benito Juárez (AICM).

En los últimos meses, algunas aerolíneas han aumentado su oferta de vuelos en el AIFA y en el Aeropuerto Internacional de Toluca, al oeste de la Ciudad de México.

El acuerdo se alcanzó en una reunión a la que asistieron la mayoría de las aerolíneas que utilizan el AICM, dijo el ministerio.

La aerolínea mexicana Viva Aerobus estuvo entre las presentes y acordó reducir sus vuelos, dijo un portavoz.

"Las condiciones de infraestructura del AICM requieren el alivio temporal a ," dijo Viva Aerobus.

Un portavoz de Volaris no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters. Un ejecutivo de la aerolínea dijo el miércoles que Volaris reduciría sus vuelos en el AICM en un 10% en agosto y en un 10% en septiembre, sin mencionar una mayor reducción.

Un portavoz de Aeroméxico tampoco respondió a una solicitud de comentarios, pero dijo que en junio la aerolínea había "sometido a revisión judicial aspectos relacionados con la saturación y estudios sobre la capacidad operativa" del AICM. (Reportaje de Kylie Madry; edición de Kenneth Maxwell, Christopher Cushing y Rashmi Aich)