Guangshen Railway Company Limited proporcionó una orientación preliminar de ganancias no auditadas para el primer semestre que terminó el 30 de junio de 2022. Para el periodo, según la estimación preliminar realizada por el departamento de finanzas de la empresa basada en las Normas de Contabilidad de China para Empresas Comerciales, la empresa sufrirá pérdidas. Se estima que la pérdida neta atribuible a los accionistas de la empresa cotizada será de aproximadamente 600 a 800 millones de RMB.

La pérdida neta atribuible a los accionistas de la sociedad cotizada después de deducir la ganancia o pérdida no recurrente se estima en aproximadamente 620 millones de RMB a 820 millones de RMB. En el primer semestre de 2021, la Sociedad registró un beneficio neto atribuible a los accionistas de la sociedad cotizada de 4,2755 millones de RMB y un beneficio neto atribuible a los accionistas de la sociedad cotizada tras deducir la ganancia o pérdida no recurrente de 7,4427 millones de RMB. En el primer semestre de 2021, el beneficio básico por acción de la empresa ascendió a 0,0006 RMB.

Principales razones de la pérdida estimada para el periodo: durante el periodo, el impacto de la pandemia ha sido continuo. La pandemia fuera de China continental aún no ha sido controlada eficazmente y la pandemia dentro de China continental parece tener un brote local o una infección dispersa. Frente a la pandemia, la Compañía siempre ha llevado a cabo de forma efectiva la prevención y el control de la pandemia, se ha adaptado a los cambios en la demanda del mercado, ha ajustado oportunamente la disposición del transporte de pasajeros y de carga, ha aplicado estrictas medidas de control de costes y se ha esforzado por minimizar el impacto de la pandemia.

A pesar de que la Compañía ha hecho todo lo posible por aumentar las cifras de transporte, incrementar los ingresos, ahorrar gastos y reducir el consumo, el número de pasajeros y de envíos de carga ha disminuido significativamente como resultado del continuo impacto de la pandemia en el negocio principal de la Compañía, el transporte de pasajeros y de carga, lo que ha provocado que el rendimiento operativo de la Compañía en la primera mitad de 2022 sea deficitario.