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Varia. Cinco días. | Varia. 1 de enero. | ||
7,83 USD | -3,21 % | +4,54 % | -24,64 % |
Resumen
- Sobre la base de diversos criterios cualitativos fundamentales, la empresa parece estar particularmente mal clasificada en lo que respecta a la inversión a mediano y largo plazo.
- La empresa tiene fundamentos deficientes para una estrategia de inversión a corto plazo.
Puntos fuertes
- La empresa parece tener una baja valoración teniendo en cuenta el valor de sus activos contables netos.
Puntos débiles
- Con unas perspectivas de crecimiento relativamente bajas, el grupo no se encuentra entre los de mayor potencial de crecimiento de ingresos.
- El crecimiento del beneficio por acción (BPA) previsto actualmente de la empresa para los próximos años es una debilidad notable.
- La rentabilidad de la empresa antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones caracteriza unos márgenes frágiles.
- Los márgenes generados por la empresa son relativamente bajos.
- Uno de los principales puntos débiles de la empresa es su situación financiera.
- Durante el último año, los analistas han revisado significativamente a la baja sus estimaciones de beneficios.
- En los últimos cuatro meses, los ingresos estimados por los analistas han sido revisados a la baja con respecto a los próximos dos años.
- En los últimos cuatro meses, el objetivo de precio promedio de los analistas se ha revisado a la baja de forma significativa.
- La opinión general del consenso de los analistas se ha deteriorado considerablemente en los últimos cuatro meses.
- En los últimos doce meses, las opiniones de los analistas se han revisado negativamente.
- Las perspectivas de los analistas que cubren las existencias no son coherentes. Esas estimaciones de ventas dispersas confirman la escasa visibilidad de la actividad del grupo.
Gráfico de clasificación - Surperformance
Gráfico ESG Refinitiv
Sector: Transporte de pasajeros, tierra y mar
Varia. 1 de ene. | Capi. | Calificación inversor | ESG Refinitiv | |
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-24,64 % | 2390,47 M | C- | ||
-14,03 % | 11,56 mil M | C+ | ||
-30,92 % | 4343,99 M | B- | ||
-8,65 % | 4249,97 M | B- | ||
+9,49 % | 1642,15 M | - | ||
+2,20 % | 1499,45 M | - | - | |
+5,78 % | 798 M | - | ||
0,00 % | 754 M | - | ||
-28,51 % | 611 M | B- | ||
+37,99 % | 517 M | - |
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