La industria de los vehículos eléctricos está luchando contra las interrupciones de la cadena de suministro y el aumento de los costes de los materiales, lo que está perjudicando su capacidad de aumentar la producción para satisfacer la demanda al rojo vivo de vehículos eléctricos en Estados Unidos en medio del aumento de los precios del combustible.

El cierre del acuerdo da a Lordstown Motors un respiro muy necesario y da a la producción de su camioneta eléctrica una oportunidad de éxito, dijo Danni Hewson, analista de AJ Bell.

"Construir vehículos eléctricos es un negocio caro en el mejor de los casos. En este momento, la escasez de suministros está haciendo la vida increíblemente difícil y Lordstown Motors y sus accionistas estarán sintiendo hoy una sensación de alivio bastante embriagadora", añadió Hewson.

La creación de líneas de fabricación de vehículos eléctricos es un proceso que requiere mucho capital y las empresas de nueva creación han tenido dificultades en el pasado para conseguir el capital suficiente para producir vehículos en masa.

Foxconn fabricará ahora la camioneta eléctrica Endurance de Lordstown Motors, que entrará en producción en el tercer trimestre del año y estará en manos de los clientes en el cuarto trimestre.

La firma taiwanesa también fabricará el modelo de coche compacto PEAR de Fisker Inc a partir de 2024 junto con el Endurance en las instalaciones de Ohio.

Lordstown Motors conservará algunos activos, como su motor de cubo, las líneas de montaje de baterías y la propiedad intelectual. La compañía dijo que el cierre del acuerdo supone 260 millones de dólares de ingresos, incluyendo el reembolso de ciertos costes operativos y de expansión.

Las acciones cayeron más de un 95% desde su máximo de más de 30 dólares por acción en septiembre de 2020, semanas después de salir a bolsa mediante una fusión con una empresa de cheques en blanco. Actualmente cotiza por debajo de

los 2 dólares.
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