Hyundai Motor India solicitó el sábado la aprobación de los organismos reguladores para cotizar en la bolsa de Mumbai en lo que podría ser la mayor salida a bolsa del país del sur de Asia.

India es el tercer mayor mercado automovilístico del mundo después de China y Estados Unidos, y uno en el que Hyundai compite ferozmente con empresas de la talla de Maruti Suzuki y Tata Motors .

He aquí algunos datos sobre las operaciones de Hyundai y sus principales rivales en India:

HYUNDAI MOTOR

Hyundai es el segundo mayor fabricante de automóviles de la India por ventas, con una cuota de mercado del 15% de los 4,2 millones de vehículos de pasajeros vendidos en el país en el año fiscal 2024. El fabricante de automóviles fue una de las primeras marcas extranjeras en establecerse en India en 1996 y fabrica su popular utilitario deportivo (SUV) "Creta" y otros modelos en una planta cercana a Chennai, en el sur del país.

La planta de Hyundai en Tamil Nadu tiene una capacidad de producción anual de más de 820.000 unidades y, con la compra de su segunda planta en el oeste de India, aumentará a más de 1 millón de unidades en los próximos años.

Actualmente sólo vende un modelo de vehículo eléctrico (VE) importado, el IONIQ 5, y lanzará su primer VE de producción local el año que viene.

MARUTI SUZUKI

Con una cuota de mercado del 42%, Maruti Suzuki es el mayor rival de Hyundai en la India y salió a bolsa en 2003. Propiedad mayoritaria de la japonesa Suzuki Motor, la empresa cuenta con tres plantas en India, con una capacidad combinada de 2,35 millones de unidades.

Sus coches más pequeños, como el Wagon R y el Swift, son los modelos más vendidos en India, y también es conocida por su SUV Brezza. Maruti tiene previsto lanzar coches híbridos y vehículos eléctricos en India.

TATA MOTORS

Tata Motors es el tercer mayor fabricante de automóviles de la India por ventas e hizo su debut en el mercado en 1955. Produce sus coches en el centro automovilístico de Pune, en el estado occidental de Maharashtra, y en Sanand, en el estado de Gujarat, lo que le da una capacidad de producción total combinada de más de 1 millón de unidades al año.

Los modelos Nexon y Punch de Tata son los SUV más vendidos del país y han contribuido a que su cuota de mercado global aumente hasta el 14%, justo por detrás de Hyundai.

Domina las ventas de VE en la India, con una cuota de mercado superior al 70%.

MAHINDRA & MAHINDRA

Mahindra & Mahindra es el cuarto mayor fabricante de automóviles de la India por ventas y forma parte del conglomerado indio de tecnología y contratistas Mahindra Group. Cotizó en bolsa en Bombay en 1956.

Sus grandes y caros SUV, como el Scorpio y el XUV700, lo convierten en el mayor fabricante indio de SUV por ingresos. Mahindra tiene una capacidad anual de unas 588.000 unidades y fabrica sus vehículos en Pune.

La empresa vende actualmente un modelo EV y se espera que lance una gama de SUV eléctricos a principios de 2025. (Reportaje de Nandan Mandayam, Hritam Mukherjee y Meenakshi Maidas en Bengaluru; Edición de Aditya Kalra y Muralikumar Anantharaman)