La inversión, que también incluye aportaciones de los actuales accionistas, permitirá a Ionity multiplicar por más de cuatro el número de puntos de recarga de alta potencia de 350 kilovatios, hasta alcanzar los 7.000 en 2025, dijo Ionity el miércoles.

Ionity no proporcionó un desglose detallado de la ronda de financiación, en la que también participaron los actuales inversores Volkswagen, Daimler, BMW, Ford y Hyundai.

Fuentes dijeron el mes pasado que sólo BlackRock estaba cerca de invertir alrededor de 500 millones de euros en Ionity.

"Ionity realmente se destacó en términos de la madurez del negocio y la sofisticación de las asociaciones existentes", dijo a Reuters David Giordano, Jefe Global de Energía Renovable de BlackRock.

Fundada en 2017 para acelerar la instalación de estaciones de carga a lo largo de las autopistas europeas, Ionity ahora opera más de 1.500 puntos de carga en 24 países.

La inversión de BlackRock en Ionity lo convierte en el primer accionista del emprendimiento que no pertenece a la industria automotriz, lo que destaca el creciente interés en el sector de los vehículos eléctricos, que no solo abarca la producción de automóviles sino también la infraestructura vital.

"El acoplamiento de los sectores de la energía y la movilidad, en particular, es lo que lo convierte en un activo atractivo", dijo el director general de Ionity, Michael Hajesch.

Hajesch ha señalado que es probable que Ionity busque otros fabricantes para su hardware, que hasta ahora construyen principalmente ABB y la australiana Tritium, como parte del plan de expansión.

A la pregunta de si Ionity buscaría una oferta pública inicial (OPI) o un acuerdo con una sociedad con fines de adquisición especial (SPAC), en su próxima fase de crecimiento, Hajesch dijo que esto era difícil de predecir debido al desarrollo dinámico del mercado.

"Y eso es estupendo. Uno tiene muchas opciones".

(1 dólar = 0,8884 euros)