Firmas como Hyundai Motor, SAIC Motor, BYD y Tata Motors se centrarán en los coches eléctricos. Mientras tanto, se espera que Maruti Suzuki, la unidad india de Suzuki Motor Corp, y Toyota Motor muestren también otras tecnologías, en vehículos híbridos y de pila de combustible de hidrógeno.

El impulso de los vehículos limpios llega en un momento en el que el gobierno indio busca reducir las emisiones y la contaminación en las grandes ciudades, al tiempo que reduce su factura de importación de petróleo. India está ofreciendo a las empresas millones de dólares en incentivos para que fabriquen vehículos eléctricos (VE) y sus piezas localmente.

India se convertirá en el tercer mercado mundial de vehículos ligeros, incluidos los turismos, desplazando a Japón en 2022, según una previsión de S&P Global Mobility antes de que se cierren las cifras del año. Se calcula que las ventas en todo el sector aumentarán un 23% en la India, hasta alcanzar los 4,4 millones de vehículos en 2022.

Los modelos eléctricos representan menos del 1% de las ventas totales de automóviles en el país, y el sector está ganando impulso, pero la cuota de mercado sigue estando muy lejos del elevado objetivo del gobierno del 30% para 2030.

Los vehículos eléctricos de dos ruedas han liderado las listas de ventas de VE en la India, con un 62% de los VE vendidos en los nueve primeros meses del año fiscal en curso, según datos del sector. Los analistas estiman que las ventas de scooters eléctricos representarán más del 5% de las ventas totales de scooters y motocicletas en la India en el año fiscal en curso.

Además de nombres consolidados del sector, el salón del automóvil también contará con la presencia de empresas emergentes de movilidad eléctrica, como Greaves Cotton, Matter Motorworks, Tork Motors y Omega Seiki Mobility, que se espera que presenten scooters eléctricos, vehículos de reparto de "última milla" y vehículos de transporte de personas.