Wejo, que organiza los datos de alrededor de 15 millones de vehículos conectados para clientes como General Motors Co, Hyundai Motor Co y Daimler, todavía está trabajando para finalizar un acuerdo con una empresa de adquisición de propósito especial, o SPAC, dijeron las fuentes, que pidieron no ser identificadas.

La empresa con sede en Manchester está siendo asesorada por Citigroup, dijeron las fuentes.

Wejo no quiso hacer comentarios.

Las SPAC son empresas ficticias que recaudan fondos para adquirir una empresa privada con el propósito de hacerla pública, lo que permite a estos objetivos eludir una OPI tradicional para entrar en los mercados públicos.

Wejo calcula que, para 2030, 72 millones de vehículos nuevos vendidos en todo el mundo estarán conectados, lo que creará una oportunidad de ingresos y más servicios para los fabricantes de automóviles y sus clientes, así como una mayor eficiencia para las empresas en el desarrollo de productos. La plataforma tecnológica de Wejo, ADEPT, permite a los fabricantes de automóviles organizar los datos recogidos en esos vehículos.

La empresa está dirigida por el consejero delegado y fundador Richard Barlow y el presidente Tim Lee, antiguo ejecutivo de GM.

Fundada en 2014, Wejo, que significa "nosotros viajamos", ha recaudado 157 millones de dólares, según PitchBook, de inversores como GM, que adquirió una importante participación en 2019, el proveedor de automóviles alemán Hella, DIP Capital y el gobierno británico.

El 1 de febrero, el rival israelí de Wejo, Otonomo, dijo que saldría a bolsa mediante una fusión con un SPAC, Software Acquisition Group Inc II, con una valoración de 1.400 millones de dólares.