LONDRES (EFE Dow Jones)--British Airways anunció el jueves que ha descartado su plan de crear una nueva filial de corto radio después de que no consiguiera el apoyo de los pilotos, algo con lo que la aerolínea esperaba compensar de algún modo el menor número de vuelos de largo radio por la pandemia.

Esto es un revés para la aerolínea, que quería crear una nueva división que generara caja con base en el aeropuerto londinense de Gatwick el próximo verano. British Airways lleva años intentando conseguir que sus operaciones en el aeropuerto sean rentables y la nueva filial habría permitido a la compañía renegociar los costes operativos de los pilotos.

La aerolínea, la principal del conglomerado International Consolidated Airlines Group SA (ICAGY), dijo el jueves que descartaba su plan después de que el sindicato de sus pilotos retirara su apoyo a una consulta sobre la propuesta. El sindicato indicó que no fue posible alcanzar un acuerdo con la empresa sobre las condiciones revisadas que fuera aceptable para sus afiliados.

"Tras muchos años perdiendo dinero en los vuelos europeos desde el aeropuerto, dejamos claro que después de la pandemia necesitábamos un plan para hacer que Gatwick fuera rentable y competitivo", afirmó la aerolínea en un comunicado, en el que añadió que suspendería sus operaciones de corto radio en el aeropuerto, con la excepción de un pequeño número de servicios domésticos.

British Airways ya había trasladado sus vuelos internacionales a su base principal en el aeropuerto de Heathrow desde el comienzo de la pandemia.

Las aerolíneas de largo radio como British Airways habitualmente dependen de los vuelos cortos para conectar a los pasajeros a los largos, que son más rentables. Pero en respuesta a la pandemia, estas compañías han estado intentando encontrar maneras de compensar los grandes descensos de viajeros en este tipo de vuelos, que se espera que sea el último segmento en recuperarse.

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Versión española de María Vega Paúl maria.vega@dowjones.com

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September 23, 2021 10:15 ET (14:15 GMT)