JAPAN AIRLINES CO., LTD. 
La compañía aérea registró el jueves una pérdida operativa de 173.100 millones de yenes (1.300 millones de dólares), pero espera pasar a un beneficio de 50.000 millones de yenes en el año que comenzó el 1 de abril.
La mayor aerolínea de Japón dijo que un enfoque sostenido en la reducción de los gastos operativos junto con el aumento de los viajes nacionales, las fuertes ventas de carga y las condiciones favorables para el crecimiento del tráfico internacional apuntan a un mejor año.
A finales de marzo, Japón levantó todas las restricciones nacionales por la pandemia. Esto ha despejado el camino para una recuperación prevista de la demanda de vuelos nacionales hasta el 80% de los niveles anteriores a la pandemia de media en este año fiscal, según declaró a los periodistas el director ejecutivo de ANA, Koji Shibata.
Se espera que el número de pasajeros que reserven vuelos para la serie de días festivos de la próxima semana, conocida como "Semana Dorada", se duplique aproximadamente con respecto a hace un año, añadió.
Los ingresos anuales aumentaron un 40% hasta los 1,02 billones de yenes, impulsados en parte por un rendimiento récord de la carga, y se prevé que aumenten otro 63% este año fiscal.
En el mercado internacional, ANA y su rival Japan Airlines Co Ltd (JAL) se enfrentan a la incertidumbre de las prolongadas restricciones fronterizas de Japón y al aumento de los costes del combustible, agravado por la guerra de Ucrania.
El primer ministro Fumio Kishida ha decidido repetidamente no abrir las fronteras del país a los turistas extranjeros, levantando las prohibiciones relacionadas con la pandemia sólo para los estudiantes y los viajeros de negocios.
La demanda internacional sólo ha alcanzado el 30% de los niveles anteriores a la pandemia en abril y mayo y Shibata pronosticó que la recuperación total tardaría hasta marzo de 2024.
Pidió al gobierno japonés que levantara el tope de 10.000 llegadas diarias y aceptara a los turistas extranjeros.
La prohibición de los turistas, que impide a la industria capitalizar el debilitamiento del yen a mínimos de 20 años, aún no ha provocado mucha ira en la opinión pública y puede que no se levante hasta después de las elecciones de julio, según los analistas. (1 dólar = 130,5300 yenes) (Reportaje de Satoshi Sugiyama, Edición de Jamie Freed)
