El estado más poblado de la India, Uttar Pradesh, no dará marcha atrás en su decisión de eximir del impuesto de matriculación a los coches híbridos, según afirmaron el lunes dos fuentes, lo que supone una victoria para Toyota pero un golpe para Tata Motors y Mahindra & Mahindra.

Hyundai, Kia Motors, Tata y Mahindra presionaron al estado, que representa el 10% de las ventas de coches de la India, para que eliminara el incentivo, argumentando que dificultaría la consecución de los objetivos indios de adopción de coches totalmente eléctricos y afectaría a los planes de inversión.

En una reunión celebrada el domingo entre funcionarios del estado y fabricantes de automóviles, el secretario jefe de Uttar Pradesh, Manoj Kumar Singh, dijo que no habría una revocación de la decisión, dijeron una fuente de la industria y un funcionario del gobierno estatal con conocimiento directo.

Singh afirmó durante la reunión que el "statu quo se mantendrá", dijo una de las fuentes.

Singh no respondió a las llamadas en busca de comentarios.

Los ejecutivos afirman que a los productores de VE les preocupa que otros estados puedan seguir los pasos de Uttar Pradesh, donde la exención del mes pasado de los impuestos de matriculación de algunos coches híbridos los abarató un 10%.

Eso podría suponer un ahorro de hasta 5.200 dólares en un Toyota Camry sedán híbrido, por ejemplo, una importante victoria de presión para el fabricante de automóviles japonés.

A la reunión del domingo asistieron representantes de Hyundai, Mahindra y Tata -que buscaban una revocación de las exenciones fiscales- y también de Maruti y Toyota, que respaldan el plan, dijo una de las fuentes.

Mahindra declinó hacer comentarios. Los otros fabricantes de automóviles que se dice que asistieron a la reunión no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.

India impone un impuesto federal del 5% a los VE, mientras que los híbridos están gravados con un 43%, justo por debajo del 48% de los coches de gasolina. Los impuestos estatales de circulación y matriculación son adicionales y los determinan los gobiernos locales.