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Varia. Cinco días. | Varia. 1 de enero. | ||
48,51 USD | -1,46 % | -0,04 % | -15,85 % |
24/04 | Caen los beneficios ajustados del 1T de Knight-Swift Transportation, aumentan los ingresos | MT |
24/04 | Transcript : Knight-Swift Transportation Holdings Inc., Q1 2024 Earnings Call, Apr 24, 2024 |
Resumen
- La empresa tiene fundamentos deficientes para una estrategia de inversión a corto plazo.
Puntos fuertes
- Las perspectivas de rentabilidad de la empresa en los próximos años son una baza importante.
- La mayoría de los analistas que cubren el archivo recomiendan comprar o sobreponderar la acción.
Puntos débiles
- La valoración de la empresa en términos de múltiplos de ganancias es bastante alta. De hecho, la empresa está recibiendo un pago 38.46 veces sus ganancias estimadas por acción para el año en curso.
- La empresa paga pocos o ningún dividendo y por lo tanto tiene poco o ningún rendimiento.
- Las previsiones de ventas han sido revisadas recientemente a la baja para el año en curso y y los próximos años.
- Durante los últimos 12 meses, los analistas han estado bajando regularmente sus expectativas de EPS. Los analistas predicen peores resultados para la empresa en comparación con sus predicciones de hace un año.
- Últimamente, el grupo ha caído en la estima de los analistas. Los analistas han revisado en gran medida sus estimaciones de ganancias a la baja.
- El objetivo de precio promedio de los analistas que se interesan por el expediente se ha revisado significativamente a la baja en los últimos cuatro meses.
- Las estimaciones de ventas para los próximos años fiscales varían de un analista a otro. Esto pone claramente de manifiesto la falta de visibilidad de la actividad futura de la empresa.
- El grupo suele obtener ingresos peores que los estimados.
Gráfico de clasificación - Surperformance
Gráfico ESG Refinitiv
Sector: Carga terrestre y logística
Varia. 1 de ene. | Capi. | Calificación inversor | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-15,85 % | 7810,56 M | C+ | ||
+1,08 % | 78,05 mil M | B- | ||
-.--% | 26,71 mil M | - | - | |
+34,12 % | 13,66 mil M | B+ | ||
-9,50 % | 12,5 mil M | - | D+ | |
-17,88 % | 8299,54 M | C | ||
-10,02 % | 7404,47 M | B | ||
+6,20 % | 5355,44 M | B+ | ||
-6,28 % | 5266,62 M | B | ||
+3,68 % | 4705,74 M | B |
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