1. Inicio
  2. Acciones
  3. Corea, República de
  4. Korea Stock Exchange
  5. Korean Air Lines Co., Ltd.
  6. Noticias
  7. Resumen
    A003490   KR7003490000

KOREAN AIR LINES CO., LTD.

(A003490)
  Reporte
Precio de cierre Korea Stock Exchange  -  28/06/2022
25400.00 KRW   +0.59%
21/06Compañías aéreas advierten a petroleras que deben acelerar producción de combustibles alternativos
RE
21/06Las compañías aéreas advierten a las petroleras que deben acelerar la producción de combustibles alternativos
MR
21/06EL REGRESO DEL SUPERJUMBO : El A380 reaparece a pesar de los altos precios del petróleo
MR
ResumenCotizacionesGráficosNoticiasRatingsAgendaEmpresaFinanzasConsensoRevisiones 
ResumenTodasOtros idiomasComunicadosPubls. oficialesNoticias del sectorEstrategias MarketScreener

Compañías aéreas advierten a petroleras que deben acelerar producción de combustibles alternativos

21/06/2022 | 17:27
FOTO DE ARCHIVO: Un trabajador llena de combustible de aviación un avión Airbus en el aeropuerto de Fuhlsbüttel, en Hamburgo

Por Alexander Cornwell y Jamie Freed

DOHA, 21 jun (Reuters) - Las compañías petroleras deben acelerar el desarrollo de combustibles alternativos, cruciales para que la industria de la aviación cumpla su objetivo de emisiones netas cero en 2050, o se arriesgan a perder frente a las empresas que sí lo harán, advirtieron el martes las aerolíneas.

El sector aeronáutico requiere enormes inversiones en los llamados combustibles sostenibles para la aviación (SAF, por su sigla en inglés), que actualmente escasean y son mucho más caros que los combustibles convencionales para aviones.

"No vamos a aceptar excusas. En resumen, si ellos no lo hacen, lo harán otros", dijo Willie Walsh, director de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

"Es una oportunidad de negocio. Ya no es necesario tener petróleo en el suelo para producir combustible. Hay muchas materias primas disponibles para producir combustibles sostenibles", agregó en diálogo con periodistas al final de una reunión de tres días del sector aéreo en Doha.

La aviación comercial contribuye a un 2% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono.

El desarrollo de los SAF, fabricados a partir de materias primas como aceites de cocina y residuos animales, sería la mayor contribución para que las aerolíneas alcancen el nivel cero de emisiones.

Las tecnologías futuras, como los aviones eléctricos y de hidrógeno, aún no están probadas y, si se desarrollan, tardarán décadas en sustituir a los aviones actuales.

El objetivo de cero emisiones de la industria aérea se basa en la producción de 449.000 millones de litros de SAF, es decir, el 65% de las necesidades mundiales de combustible de las aerolíneas en 2050 frente a 125 millones, o el 0,5%, del año pasado.

Muchas aerolíneas se han fijado un objetivo más a corto plazo del 10% de uso de SAF para 2030.

"Para 2030 el objetivo es el 10%, pero sólo faltan ocho años", dijo Junichiro Miyagawa, jefe de alianzas y asuntos internacionales de la compañía japonesa ANA Holdings, que se abastece de SAF en los puertos de ultramar en torno al 0,01% de sus necesidades de combustible.

"En la actualidad, los objetivos son muy, muy elevados", dijo cuando se le preguntó si el objetivo del 10% era alcanzable.

Los ejecutivos de las petroleras sostienen que las aerolíneas son reacias a comprometerse a comprar combustibles alternativos para aviones debido a su mayor precio, lo que a su vez les dificulta realizar las inversiones necesarias para aumentar la producción.

"No hemos visto a ninguna aerolínea que venga a decirnos que comprará SAF pase lo que pase", declaró a Reuters el presidente de Shell Aviation, Jan Toschka. "¿Cuántos miles de millones de dólares cree que invertirá el sector energético sin tener algún tipo de previsibilidad sobre si la demanda está realmente ahí?".

(Reporte de Alexander Cornwell y Jamie Freed. Escrito por Alexander Cornwell, editado en español por Javier Leira)


© Reuters 2022
Valores citados en el artículo
Varia.ÚltimoVar. 1Ene
AIR NEW ZEALAND LIMITED 0.00%0.565 Precio de cierre.-62.58%
AIRBUS SE -2.02%93.01 Cotización en tiempo real.-15.50%
ANA HOLDINGS INC. 0.54%2514 Cotización diferida.3.99%
JAPAN AIRLINES CO., LTD. 1.17%2412 Cotización diferida.8.56%
KOREAN AIR LINES CO., LTD. 0.59%25400 Precio de cierre.-13.46%
QANTAS AIRWAYS LIMITED 0.00%4.54 Cotización diferida.-9.38%
S&P GSCI PETROLEUM INDEX 0.32%425.3704 Cotización en tiempo real.52.61%
STANDARD CHARTERED PLC 1.64%630.8 Cotización diferida.38.40%
Todas las noticias sobre KOREAN AIR LINES CO., LTD.
21/06Compañías aéreas advierten a petroleras que deben acelerar producción de combustibles a..
RE
21/06Las compañías aéreas advierten a las petroleras que deben acelerar la producción de com..
MR
21/06EL REGRESO DEL SUPERJUMBO : El A380 reaparece a pesar de los altos precios del petróleo
MR
21/06La "tormenta perfecta" para las aerolíneas ante la fortaleza del dólar y los altos prec..
MR
14/06Hanjin Kal venderá toda su participación en Jin Air a Korean Air Lines
MT
06/06Un consorcio dirigido por Korean Air comienza a desarrollar un motor de cohete para uso..
MT
24/05Korean Air Lines compartirá rutas con sus rivales por el monopolio del transporte aéreo..
MT
24/05Korean Air Lines prevé el reinicio del vuelo Incheon-Bali a partir del 14 de julio
MT
13/05Korean Air Lines Co. informa de los resultados del primer trimestre finalizado el 31 de..
CI
09/05El aeropuerto de Gimpo de Seúl y el de Haneda de Tokio reanudarán sus vuelos a principi..
MT
Más noticias
Información financiera
Ventas 2022 12 280 MM 9,52 MM 9,04 MM
Resultado Neto 2022 1 118 MM 0,87 MM 0,82 MM
Deuda neta 2022 6 167 MM 4,78 MM 4,54 MM
P/E ratio 2022 8,00x
Rendimiento 2022 0,39%
Capitalización 8 872 MM 6 874 M 6 531 M
VE / Ventas 2022 1,22x
VE / Ventas 2023 1,05x
Nro. de Empleados -
Flotante 58,9%
Gráfico KOREAN AIR LINES CO., LTD.
Duración : Período :
Korean Air Lines Co., Ltd. : Análisis técnico gráfico Korean Air Lines Co., Ltd. | MarketScreener
Gráfico en pantalla completa
Tendencias en análisis técnico KOREAN AIR LINES CO., LTD.
Corto plazoMediano plazoLargo plazo
TendenciasPesimistaPesimistaPesimista
Evolución de la cuenta de resultados
Consenso
Venta
Compra
Recomendación promedio COMPRAR
Numero de análisis 10
Último precio de cierre 25 400,00 KRW
Precio objetivo promedio 39 400,00 KRW
Diferencia / Objetivo Promedio 55,1%
Revisiones del BPA
Directivos y Administradores
Won-Tae Cho President, Co-Chief Executive Officer & Director
Gi-Hong Woo Co-CEO, Director & Head-Strategy Management
Eun-Yong Ha Senior Managing Director & Head-Finance
Soo-Geun Lee Director & Vice President-Technology
Jae-Il Kim Independent Director
Sector y competencia
Var. 1EneCapi. (M$)
KOREAN AIR LINES CO., LTD.-13.46%6 874
SINGAPORE AIRLINES LIMITED4.01%24 117
AIR CHINA LIMITED24.63%20 725
DELTA AIR LINES, INC.-22.39%19 443
CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPANY LIMITED-2.14%16 358
RYANAIR HOLDINGS PLC-22.49%14 116