Los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit están mostrando una serie de nuevos vehículos eléctricos en el salón del automóvil. El Congreso estadounidense y Biden, demócrata y autodenominado "hombre de los coches", han prometido decenas de miles de millones de dólares en préstamos, créditos fiscales para la fabricación y el consumo y subvenciones para acelerar la transición de los vehículos de combustión interna a los vehículos eléctricos más limpios.

La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, el director general de Stellantis NV, Carlos Tavares, y su presidente, John Elkann, así como el presidente ejecutivo de Ford Motor Co, Bill Ford Jr, recibirán a Biden en el salón del automóvil, donde echará un vistazo a algunos nuevos modelos ecológicos antes de hacer declaraciones sobre la transición a los VE.

Aun así, los camiones de gasolina están bien representados en la exposición. Una mayoría significativa de los nuevos vehículos vendidos por los Tres de Detroit siguen siendo modelos de gasolina y Tesla Inc. domina el mercado estadounidense de vehículos eléctricos y supera en ventas a los Tres de Detroit combinados en vehículos eléctricos.

La Casa Blanca ha anunciado una serie de recientes e importantes anuncios de inversión por parte de los fabricantes de automóviles estadounidenses y extranjeros para construir nuevas plantas de baterías y vehículos eléctricos.

El asesor nacional sobre el clima de la Casa Blanca, Ali Zaidi, dijo a Reuters que los fabricantes de automóviles y las empresas de baterías en 2022 han anunciado "13.000 millones de dólares en la fabricación de vehículos eléctricos", ya que aceleran "el ritmo de sus inversiones en proyectos de capital aquí en Estados Unidos".

Zaidi dijo que "la respuesta es ahora inequívoca y clara: ese futuro -un sector de transporte totalmente eléctrico- se va a fabricar en Estados Unidos".

Los comentarios de Biden se centrarán en la "sensación de impulso" de los vehículos eléctricos, dijo Zaidi, incluyendo la reducción de los precios de las baterías en más de un 90% desde 2009.

En julio, el Departamento de Energía de EE.UU. dijo que tiene previsto prestar a Ultium Cells LLC, una empresa conjunta de GM y LG Energy Solution, 2.500 millones de dólares para ayudar a financiar la construcción de nuevas instalaciones de fabricación de baterías de iones de litio.

En agosto de 2021, Biden fijó el objetivo de que los vehículos eléctricos o híbridos enchufables representen el 50% de todas las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos para 2030. Los Tres de Detroit respaldan el objetivo no vinculante del 50%.

El alcalde de Detroit, Mike Duggan, dijo que el salón del automóvil de la ciudad -el primero desde enero de 2019- pondría de relieve el paso de los fabricantes de automóviles estadounidenses a los vehículos eléctricos.

"Creo que van a ver cómo las empresas automovilísticas de Detroit superan a Tesla y compiten con las empresas chinas, que también están muy avanzadas en materia de vehículos eléctricos", dijo Duggan a los periodistas el martes.

Cuando fue vicepresidente en la administración Obama, Biden asistió a la feria del automóvil de Detroit y fue un firme defensor de los rescates de 2008-09 de GM y Chrysler, ahora parte de Stellantis.

Los fabricantes de baterías para vehículos eléctricos buscan aumentar la producción en EE.UU. a medida que el país aplica una regulación más estricta y endurece los requisitos para obtener créditos fiscales.

En agosto, California pasó a exigir que todos los vehículos nuevos que se vendan en el estado para 2035 sean eléctricos o híbridos eléctricos enchufables. El gobierno de Biden se ha negado a respaldar una fecha específica de retirada de los vehículos de gas.

Honda Motor Co Ltd anunció recientemente que construirá una nueva planta de baterías de iones de litio de 4.400 millones de dólares para los vehículos eléctricos de Estados Unidos con el proveedor de baterías coreano LG Energy Solution Ltd.

Toyota Motor Corp dijo que aumentará su inversión prevista en una nueva planta de baterías en EE.UU. de 1.290 millones de dólares a 3.800 millones.

GM y LG Energy Solution iniciaron en agosto la producción en su planta de producción de baterías de 2.300 millones de dólares de la empresa conjunta en Ohio. Las empresas están considerando un emplazamiento en New Carlisle, Indiana, para una cuarta planta de fabricación de baterías en EE.UU. que se espera que cueste unos 2.400 millones de dólares.