Ballard Power Systems y Linamar Corporation han anunciado la presentación de su concepto de chasis de camión de clase 2 impulsado por pilas de combustible de hidrógeno. La plataforma de demostración de la tecnología se exhibe esta semana en la ACT Expodisplayed en un chasis de camión RAM 2500. Las pruebas de la nueva plataforma están en marcha y continuarán en 2022 y 2023.

Linamar y Ballard anunciaron una asociación estratégica en mayo de 2021 para desarrollar conjuntamente trenes motrices de pila de combustible para vehículos de clase 1 y 2. Esta plataforma de demostración es el resultado de los avances de la asociación. El chasis del camión de clase 2 integra el módulo de pila de combustible para vehículos pesados de 8ª generación de Ballard, el FCmove-HD+, lanzado a finales del año pasado.

El FCmove-HD+ es más compacto, más ligero y está construido con menos componentes que el anterior módulo de 100kW de Ballard. Estas mejoras se traducen en un menor coste total del ciclo de vida, al tiempo que se mantiene el rendimiento operativo líder, la alta eficiencia y los amplios rangos de funcionamiento del tren motriz Linamar-Ballard. La plataforma de demostración presenta el concepto de chasis rodante de Linamar, que pone de relieve su avanzada tecnología de electrificación y pila de combustible bajo su nueva submarca, eLIN.

eLIN está mostrando su sistema de almacenamiento de hidrógeno conformado FlexForm, que utiliza materiales y técnicas de fabricación avanzadas para proporcionar a los clientes un almacenamiento eficiente de hidrógeno de hasta un 25% más de capacidad de almacenamiento que los depósitos convencionales. eLIN también incorpora a la plataforma de demostración una amplia gama de productos de ejes de propulsión eléctrica y tecnología de baterías propia que actualmente están disponibles para clientes de todo el mundo.