Lordstown Motors Corp retrasó el jueves el lanzamiento del próximo año de su camioneta eléctrica Endurance en un trimestre, citando la escasez de piezas y materiales y otros problemas de la cadena de suministro, enviando las acciones un 11% en las operaciones después de horas.

La empresa de vehículos eléctricos con sede en Ohio, al informar de sus resultados del tercer trimestre, dijo que ahora comenzaría la producción y las entregas en el tercer trimestre de 2022, en lugar del segundo trimestre que había previsto en agosto.

"Estamos centrados en el Endurance. Sabemos que tenemos que sacar ese camión. Ha sido un trimestre difícil por la escasez de materias primas, la escasez de piezas y las interrupciones en la cadena de suministro, sobre todo en el abastecimiento internacional, pero estamos haciendo todo lo posible para mitigarlo", dijo el director ejecutivo Daniel Ninivaggi en una conferencia telefónica.

También citó el retraso en los envíos de semiconductores que ha afectado a toda la industria automovilística.

"Vamos a hacer todo lo posible para que el camión salga en nuestro calendario revisado", añadió Ninivaggi.

Lordstown ha tenido problemas con el lanzamiento del Endurance y la atención no deseada desde que un vendedor en corto acusó en marzo a la empresa de engañar a los inversores.

Su anterior consejero delegado, Steve Burns, dimitió posteriormente. La empresa todavía se enfrenta a investigaciones de los fiscales federales de Manhattan y de la Comisión de Valores de EE.UU. relacionadas con los pedidos anticipados de vehículos y el acuerdo de Lordstown para salir a bolsa a través de una fusión inversa con una empresa de cheques en blanco.

Un día después de anunciar que había finalizado un acuerdo para que la taiwanesa Foxconn Technology Co Ltd comprara la planta de Lordstown en el noreste de Ohio por 230 millones de dólares y se hiciera cargo de la producción del Endurance, Lordstown dijo el jueves que también firmó un memorando de entendimiento con Cox Automotive.

Cox proporcionará servicio de atención al cliente de flotas y soporte para los vehículos eléctricos de Lordstown, incluyendo el mantenimiento, la recogida y entrega de vehículos, el servicio de baterías, las reparaciones y la asistencia en carretera, dijo Ninivaggi.

En el marco del acuerdo con Foxconn, las empresas llevarán a cabo un acuerdo de empresa conjunta para desarrollar vehículos para la flota comercial mundial utilizando la plataforma de vehículos MIH de Foxconn. Ninivaggi dijo el jueves que Lordstown está trabajando en ideas de diseño de esa plataforma que incluyen una furgoneta comercial.

Ninivaggi también dijo que los motores "de cubo" montados en las ruedas, que se utilizan en el Endurance, no se utilizarán en todos los vehículos que desarrolle la empresa.

El jueves, Lordstown informó de una pérdida neta en el tercer trimestre de 95,8 millones de dólares, o 54 centavos por acción. Los analistas esperaban una pérdida de 59 céntimos por acción.

Los ejecutivos de la compañía dijeron que no están proporcionando una previsión financiera para 2022 en este momento, y se espera que Lordstown termine el año con saldos de efectivo entre 150 y 180 millones de dólares, incluyendo el pago inicial esperado de 100 millones de dólares de Foxconn. (Información de Ben Klayman en Detroit; edición de Peter Cooney)