LANGEN (dpa-AFX) - A pesar de ocasionales contratiempos, los controladores de la Dirección General de Tráfico Aéreo (DFS) alemana causaron el año pasado menos retrasos en los vuelos que el año anterior. El retraso atribuible a los controladores aéreos fue de 50 segundos por vuelo, según informó la DFS de Langen, cerca de Fráncfort del Meno. Esto supuso un 30% menos que el año anterior y sólo una pequeña proporción de los retrasos totales.
Según los análisis del portal de derechos de vuelo Airhelp, unos 36 millones de pasajeros en Alemania se vieron afectados por retrasos el año pasado, es decir, uno de cada tres. Los motivos suelen ser los aeropuertos o las compañías aéreas, pero también se encuentran fuera de su ámbito de responsabilidad, por ejemplo cuando se trata de condiciones meteorológicas o emergencias médicas.
Muchos vuelos para la Eurocopa
Los controladores gestionaron 2,969 millones de vuelos en el espacio aéreo alemán el año pasado. Esto supuso alrededor de un 4% más que el año anterior, pero aún así un número significativamente menor que en el año récord de 2019, con 3,334 millones de vuelos. El día de mayor actividad fue el 15 de julio, con 9.979 movimientos de vuelos, el día después de la final de la Eurocopa de fútbol.
La DFS, de propiedad federal, sigue formando a su propio personal subalterno con gran intensidad. Según un comunicado de prensa, casi 300 jóvenes están inscritos actualmente en los distintos programas de formación. La empresa emplea a 2.220 controladores aéreos.
Las tarifas por los servicios de los controladores aéreos seguirán subiendo este año, ya que hay que recuperar las pérdidas acumuladas durante el periodo del coronavirus. Los sobrevuelos se han encarecido un 27% para las compañías aéreas en 2025, mientras que las tasas por despegues y aterrizajes son incluso un 40% más altas que el año pasado. Por regla general, estos costes se repercuten a los pasajeros./ceb/DP/nas