La adquisición de la compañía estatal italiana ITA Airways por Lufthansa abre más oportunidades de crecimiento para el Aeropuerto Internacional de Roma Fiumicino.

El aeropuerto podría cobrar aún más importancia como centro de conexiones para vuelos de larga distancia, según declaró Marco Troncone, director de la compañía operadora Aeroporti di Roma (ADR), en una entrevista con la agencia de noticias Reuters publicada el miércoles. "Esperamos una nueva mejora de la calidad de nuestro tráfico", añadió. El potencial como centro de operaciones aún no se ha aprovechado plenamente. El aeropuerto, situado en la costa suroeste de Roma, podría ampliarse y ofrecer nuevos destinos en Europa Central, Oriente Medio y Asia.

Lufthansa puede adquirir inicialmente una participación del 41% en ITA, pero debe cumplir las condiciones impuestas por la Comisión de la UE, que incluyen hacer concesiones a los competidores en el aeropuerto de Roma. Una vez cumplidas, se espera que ITA se convierta en la quinta aerolínea de red del Grupo Lufthansa a finales de año. La sucesora de Alitalia deberá estar totalmente asumida en 2027. Roma Fiumicino se convertirá en el sexto centro de operaciones del Grupo para la transferencia a vuelos de largo recorrido a Fráncfort, Múnich, Zúrich, Viena y Bruselas. Según el consejero delegado de Lufthansa, Carsten Spohr, el Aeroporto Leonardo da Vinci, como se conoce en su totalidad, tiene la ventaja de que puede ampliarse. Esto permitiría al Grupo operar más vuelos a Latinoamérica, el norte de África y Oriente Próximo.

Según un estudio de la consultora TRA, ITA Airways tenía una cuota de mercado inferior al diez por ciento para vuelos intercontinentales en Italia en 2023; este año se espera que aumente hasta el diez o el doce por ciento, por lo que aún hay margen de mejora. Como parte de la red de Lufthansa, ITA reforzará la distribución, espera el jefe del aeropuerto, Troncone. Esto podría atraer aún más pasajeros de fuera de Europa y suponer más servicios en tierra para las compañías aéreas. Ya están en marcha las conversaciones para ampliar las salas VIP de ITA en el aeropuerto, que es el mayor del país con más de 40 millones de pasajeros al año.

(Informe de Angelo Amante; escrito por Ilona Wissenbach. Editado por Philipp Krach. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con el equipo editorial en frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)