Según fuentes internas, la Comisión de la UE se inclina por autorizar la adquisición de la aerolínea estatal italiana ITA Airways por parte de Lufthansa.

Así lo han comunicado a la agencia de noticias Reuters tres personas familiarizadas con el asunto. Sin embargo, la Comisión de la UE aún no ha tomado una decisión definitiva, según afirmaron el jueves. El plazo oficial para ello finaliza el 4 de julio. La decisión de la autoridad de Bruselas se espera para finales de mes. La Comisión de la UE, Lufthansa y el Ministerio de Finanzas italiano declinaron hacer comentarios.

La autoridad de la competencia de la UE está examinando la adquisición por parte de Lufthansa de una participación inicial del 41% en la sucesora de Alitalia, ITA, en relación con las consecuencias para la competencia. Los vuelos de larga distancia entre Italia y Norteamérica han sido recientemente el punto más conflictivo. La Comisión de la UE teme que se produzcan desventajas debido al aumento del precio de los billetes o a una peor oferta para los consumidores.

Según fuentes internas, Lufthansa propuso mantener a ITA Airways fuera de una empresa conjunta con United Airlines y Air Canada durante dos años y renunciar así a las ventajas de compartir rutas y horarios de vuelo. Anteriormente, se dijo que esto no era suficiente para la Comisión de la UE. En las rutas europeas, Lufthansa e ITA ofrecieron renunciar a 40 derechos de despegue y aterrizaje (slots) en el aeropuerto de Milán Linate, que cederían a sus competidores Easyjet y Volotea. Una de las personas con información privilegiada afirmó que Lufthansa seguía trabajando en la adopción de medidas correctoras para disipar las preocupaciones que aún pudieran tener las autoridades antimonopolio de la UE.

(Contribución de Klaus Lauer en Berlín y Giuseppe Fonte en Roma, editado por Olaf Brenner. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con el equipo editorial en frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)

- por Foo Yun Chee