El consejero delegado de Lufthansa, Carsten Spohr, afirmó el domingo que es demasiado pronto para hablar del posible interés del grupo aéreo alemán en hacerse con el control de la portuguesa TAP, ya que el Gobierno luso aún está debatiendo el proceso de privatización.

Portugal quiere mantener una participación estratégica en la aerolínea estatal TAP y no ofrecerá todo su capital en la próxima privatización, según declaró el viernes el secretario de Estado de Finanzas del país, Joao Nuno Mendes.

"Todavía se está discutiendo en Portugal cómo se llevará a cabo esa privatización y se supone que no será una privatización al 100%", dijo Spohr a los periodistas en la reunión anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo en Estambul.

Al menos tres grandes compañías mundiales, Lufthansa, Air France-KLM y la propietaria de British Airways, IAG, han mostrado su interés.

Lufthansa dijo el mes pasado que se hacía con una participación del 41% en la compañía aérea italiana ITA Airways, en la última gran consolidación del sector de la aviación en Europa.

Spohr señaló que el acuerdo aún dependía de la aprobación de la Comisión Europea, pero afirmó que, una vez firmado, ITA Airways se incorporaría a los contratos de ventas globales del grupo Lufthansa para ayudarle a aumentar sus ingresos.

Añadió que varios aviones seguían parados por problemas en la cadena de suministro -al menos 10 en todo el grupo- y que las entregas iniciales del Boeing 777X se esperaban para principios de 2025.

"Boeing está diciendo que la entrega será a finales del 24 o principios del 25, lo que significa que será a principios del 25", dijo Spohr. (Reportaje de Joanna Plucinska y Tim Hepher; Edición de Susan Fenton)