La escasez de chips ha obstaculizado la producción de automóviles en todo el mundo, deteniendo algunas líneas de montaje, y los fabricantes de automóviles advierten que la escasez de chips podría extenderse, incluso cuando la demanda de vehículos se dispara en mercados como el de Estados Unidos.

"El segundo trimestre de 2021 incluyó las interrupciones de la producción debido a la actual escasez mundial de chips semiconductores", dijo Magna en un comunicado.

La escasez mundial de chips semiconductores costará a los fabricantes de automóviles 110.000 millones de dólares en ingresos este año, según la consultora AlixPartners.

El proveedor de autopartes Aptiv Plc dijo el día anterior que espera que los costos más altos debido a los problemas de la cadena de suministro relacionados con la pandemia se extiendan al próximo año.

El fabricante de chips Qualcomm Inc dijo el jueves que había ofrecido comprar Veoneer Inc por 4.600 millones de dólares, una prima del 18,4% respecto a la oferta presentada en julio por la canadiense Magna International Inc, que fue aceptada por el consejo de Veoneer.

Veoneer ha dicho que su consejo evaluará la propuesta de Qualcomm y los términos del acuerdo de fusión con Magna.

Ahora se espera que los ingresos de Magna para el año se sitúen entre 38.000 y 39.500 millones de dólares, frente a una previsión anterior de entre 40.200 y 41.800 millones de dólares.

Magna obtuvo un beneficio neto atribuible de 424 millones de dólares, o 1,40 dólares por acción, en el trimestre finalizado el 30 de junio, frente a una pérdida de 647 millones de dólares, o 2,17 dólares por acción, un año antes.

La media de los analistas esperaba que la empresa ganara 1,38 dólares por acción, según datos de Refinitv.

Las ventas totales se duplicaron con creces, hasta los 9.030 millones de dólares, pero no alcanzaron las estimaciones de 9.290 millones de dólares.