"Hasta ahora hemos crecido orgánicamente, nuestra ambición es ahora crecer externamente. Tenemos la ambición de convertirnos simplemente en la mayor empresa de diseño (del mundo)", dijo Angori a los periodistas en una reunión en la Asociación de la Prensa Extranjera en Roma.

"Estamos llevando a cabo un análisis muy cuidadoso", dijo cuando se le preguntó sobre las conversaciones en curso y el posible calendario de futuros acuerdos. "Depende de muchos factores, la voluntad debe hacerse realidad".

El grupo, que cotiza en el mercado de Milán pero está controlado por la empresa india Mahindra & Mahindra Ltd, está estudiando empresas del llamado sector phygital -que combina el diseño físico y las herramientas digitales- y las del sector del diseño de interacción.

Angori dijo que la empresa con sede en Turín veía unas condiciones de mercado especialmente favorables en los sectores industriales en los que estaba interesada.

Conocida por sus diseños elegantes y aerodinámicos, principalmente para fabricantes de automóviles de lujo como Ferrari y Maserati, Pininfarina ha pasado a diversificar sus proyectos, desde yates hasta edificios de última generación.

"Pininfarina se ha reposicionado de forma muy importante en los últimos años, para crecer fuera del sector del automóvil", dijo Angori.

El negocio de la automoción representa actualmente cerca del 80% de las ventas de Pininfarina, pero la empresa pretende aumentar el peso de su negocio no automovilístico para alcanzar un equilibrio del 50-50 en los ingresos totales.

Buscando duplicar sus ventas en Estados Unidos, Pininfarina abrirá una nueva oficina de diseño en Nueva York.

A principios de este mes, Pininfarina dijo que esperaba que el valor de la producción aumentara este año en comparación con 2021, cuando se situaba en 66,8 millones de euros (71,6 millones de dólares).

El grupo obtuvo un beneficio de 2,4 millones de euros el año pasado, tras una pérdida de 24,4 millones de euros en 2020.

(1 dólar = 0,9329 euros)