BRUSELAS (dpa-AFX) - El lobby automovilístico europeo reclama un cambio significativo en el proyecto de prestigio climático de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. "El Pacto Verde Europeo debe someterse a una revisión de la realidad y a una reorientación", afirmó Ola Källenius, nuevo presidente de la Asociación Europea del Automóvil Acea y máximo responsable de Mercedes-Benz. Källenius no fue más específico.

Añadió que el paquete legislativo debe ser más flexible para que la industria automovilística sea más respetuosa con el clima. Källenius dejó claro que la industria automovilística de la UE sigue comprometida con los objetivos climáticos de la UE. El paquete legislativo Green Deal está vinculado al plan para que la UE sea climáticamente neutra en 2050.

Von der Leyen anunció el Green Deal apenas once días después de tomar posesión de su cargo en 2019. La alemana comparó los esfuerzos necesarios con el programa estadounidense de alunizaje de los años sesenta y habló de un "momento del hombre en la luna" para Europa.

La industria automovilística se muestra crítica con las sanciones climáticas

En el inicio oficial de su presidencia en Bruselas, Källenius se mostró crítico con las posibles sanciones climáticas de la UE a los fabricantes de automóviles y pidió ajustes. "Necesitamos una idea clara de la Comisión Europea sobre los objetivos de CO2 para coches y furgonetas en 2025 y los años siguientes", dijo el jefe de la compañía.

De acuerdo con la legislación actual de la UE, los fabricantes de automóviles están amenazados con elevadas multas a partir de este año debido a unos límites más estrictos, los llamados límites de flota. Los fabricantes, ya en apuros, tendrán que pagar multas por emitir demasiado CO2, posiblemente de miles de millones. Las sanciones climáticas se avecinan principalmente porque se están produciendo y vendiendo menos coches eléctricos de lo esperado. En este contexto, la industria automovilística lleva tiempo presionando para que se amplíe drásticamente la infraestructura de recarga en la UE con el fin de hacer más atractiva la e-movilidad.

Källenius no hizo ninguna petición específica sobre el ajuste de las sanciones climáticas. En declaraciones a los periodistas, dijo que, aunque había una serie de ideas, el diálogo anunciado se llevaría a cabo de forma abierta, constructiva y positiva. Von der Leyen había anunciado que este mes iniciaría un diálogo sobre el futuro de la industria automovilística con los fabricantes de automóviles, los sindicatos y las asociaciones del sector./mjm/DP/mis