La Corporación MTR anunció que el Sr. Carl Devlin será nombrado Director de Obras de Capital y miembro de la Dirección Ejecutiva, con efecto a partir del 1 de agosto de 2022, tras la jubilación del Sr. Roger Bayliss, Director de Obras de Capital, de la Corporación el 31 de julio de 2022. El Sr. Carl Devlin es actualmente Director Adjunto de Obras de Capital de la Corporación. El Sr. Devlin es miembro colegiado de Engineers Ireland, con una licenciatura en Ingeniería Civil por el University College Cork de Irlanda.

Tiene una amplia experiencia en una serie de proyectos a gran escala, complejos y multidisciplinares en diferentes sectores, como el transporte, las infraestructuras ferroviarias y civiles, la aviación, el petróleo y el gas. Tiene una sólida formación en gestión de proyectos con experiencia en liderazgo empresarial y ha trabajado con éxito con empresas internacionales en el Reino Unido, Nueva Zelanda, Australia, Estados Unidos de América, Canadá y Japón. Antes de incorporarse a la Corporación en 2021, el Sr. Devlin fue el Director General de Ferrocarriles y Transporte Masivo de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda Waka Kotahi.

Anteriormente, de 2015 a 2018, fue Director Ejecutivo de Construcción de Horizon Nuclear Power en el Reino Unido, y Director de Programas de Transport for London, Reino Unido, de 2013 a 2015. El Sr. Bayliss trabajó inicialmente para la Corporación de 1992 a 2004 y se reincorporó como Director de Proyectos en 2019. Fue nombrado Director de Obras de Capital en 2021 para dirigir la Unidad de Negocio de Obras de Capital ("CWBU").

Desde su reincorporación a la Corporación, el Sr. Bayliss ha liderado la transformación del enfoque de la Corporación respecto a las obras de capital, estableciendo nuevas formas de trabajo y cultivando una mentalidad de calidad y un entorno de mejora continua. Bajo su dirección, en los últimos tres años también se han inaugurado con éxito la línea de Tuen Ma y la prolongación de la línea ferroviaria oriental a través del puerto. También se han establecido los proyectos de la Estrategia de Desarrollo Ferroviario 2014 en Lantau y en los Nuevos Territorios del Norte, y han avanzado las actividades de diseño y adquisición, adoptando las mencionadas nuevas formas de trabajo.