La empresa japonesa Envision Automotive Energy Supply Corporation (AESC), que suministra a Nissan Motor Co y a sus socios de la alianza Renault y Mitsubishi Motors Corp, también está en conversaciones con fabricantes de automóviles de Japón, Europa, Estados Unidos y China para alcanzar nuevos acuerdos de suministro, según declaró a Reuters su director ejecutivo, Shoichi Matsumoto.

Matsumoto se negó a comentar directamente si la empresa estaba considerando una oferta pública inicial para financiar su plan de expansión, diciendo que todas las opciones están sobre la mesa.

"No podemos depender únicamente de nuestra empresa matriz para la financiación", dijo.

Lanzada en 2007 como una empresa conjunta entre Nissan, NEC Corp y su filial NEC TOKIN Corporation, el negocio de baterías fue vendido al grupo chino Envision en 2018.

Ha estado suministrando baterías para el EV Leaf de Nissan, que había sido el EV más vendido del mundo, pero las ventas del vehículo empezaron a ralentizarse en 2015. Envision AESC también ha dicho que tiene previsto suministrar baterías para Honda Motor Co y Mercedes-Benz.

La empresa espera entrar en el ranking de proveedores de vehículos eléctricos de primer nivel aprovechando su experiencia de más de una década en la producción de baterías.

"Hemos sido capaces de idear una forma de combinar la calidad y el rendimiento de la tecnología japonesa con el sentido de la velocidad y la competitividad de los costes de China para obtener una mayor ventaja competitiva", afirmó el antiguo ejecutivo de Nissan.

Matsumoto dijo que la empresa tiene como objetivo ampliar su cuota en el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos unas cinco veces, hasta llegar a un 15% en 2025 o 2026.

La empresa está construyendo fábricas adicionales en Estados Unidos, el Reino Unido, Francia, España, China y Japón, ya que planea multiplicar por 30 su capacidad de producción mundial de baterías hasta alcanzar los 300 GWh anuales en 2026.

Comenzó con baterías de tipo bolsa y ahora también está desarrollando baterías de tipo prismático y cilíndrico para atender a una gama más amplia de clientes.

Matsumoto dijo que Envision AESC también pretende ofrecer una batería de estado sólido para vehículos eléctricos para 2027-2028, en línea con el objetivo de Nissan para esta tecnología aún en desarrollo.

La tecnología de las baterías de estado sólido consiste en un dispositivo de almacenamiento de energía de alta capacidad que mejora las baterías de iones de litio, sustituyendo el electrolito líquido o en forma de gel por un material sólido y conductor.

La nueva tecnología ofrece más densidad de energía y mayor seguridad al carecer de componentes inflamables, pero es más cara que la tecnología de células de iones de litio.