Neoenergia S A : La Compañía promoverá la eliminación de residuos de obras abandonadas por terceros hace más de...

Neoenergia tiene como prioridad en sus proyectos promover beneficios para el medio ambiente y la sociedad, con el objetivo de contribuir al desarrollo sostenible en las áreas donde opera. Alineada con esta visión, la empresa acaba de comenzar la retirada de una responsabilidad ambiental de las obras paralizadas alrededor de la línea de transmisión de aproximadamente 730 kilómetros que está construyendo entre los estados de Tocantins, Maranhão, Piauí y Bahía. Las estructuras fueron abandonadas en el lugar hace más de cinco años, antes de que la compañía adquiriera el proyecto en el lote 4 de la subasta 002/2017 de la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (ANEEL). Con la actuación, los residuos recogidos serán triturados y entregados a los municipios para que sean reutilizados en intervenciones viales, ayudando a la población con mejor acceso a los municipios.

Las actuaciones se llevan a cabo con autorización y seguimiento del Ibama (Instituto Brasileño de Medio Ambiente y Recursos Naturales Renovables). Los trabajos de eliminación de residuos son esenciales para la recuperación ambiental del tramo, permitiendo a la zona retomar sus condiciones naturales antes de las obras que fueron paralizadas por terceros, antes de nuestra llegada a la región para la construcción de nuestro proyecto. Las acciones fueron planificadas sobre la base de estudios técnicos y con el objetivo de contribuir a esta región tan rica en recursos naturales. Además, habrá un beneficio social para la población local, que podrá contar con mejoras en carreteras ycarreteras municipales', afirma el director de Transmisión de Neoenergia, Fabiano Uchoas.

Los trabajos se llevarán a cabo a lo largo del proyecto, eliminando aproximadamente 4.000 cimentaciones de una línea de transmisión no resaltada in situ, repartida en 418 kilómetros, entre los municipios de Miracema do Tocantins y Gilbués (PI), y 312 kilómetros, desde Piauí hasta la ciudad de Barreiras, Bahía.

En los próximos tres meses, se retirarán 1.200 metros cúbicos de hormigón, que serán triturados en pequeñas piezas, suficientes para castiizar aproximadamente 24.000 metros cuadrados de calles o carreteras. También se estima que se retiran 96.000 kilos de material de construcción; 2.700 metros de pilotes; 200 piezas de torres que se establecen en las bases y 205.000 metros de cables. Este material se destinará a las prefecturas municipales de la región.

Generar más de 2.000 empleos

Neoenergia opera en la región con la implementación de la línea de transmisión Jalapão, que tiene como objetivo mejorar la fiabilidad y ayudar en el intercambio de energía entre las regiones norte y noreste. El proyecto contribuirá al flujo de energía generado por la hidroeléctrica Belo Monte (PA), un activo con la participación de la compañía. Con una capacidad instalada de 11.233,1 MW, es la planta brasileña más grande.

'A lo largo de las obras del proyecto Jalapão, promovimos la generación de más de 2.000 empleos directos para la implementación de la línea de transmisión y 250 más en obras de subestación, estimulando el crecimiento económico de la región. Contribuyendo a las localidades donde estamos instalando el desarrollo y los municipios circundantes, también implementamos varios programas ambientales, dirigidos a la concienciación, conservación de la flora, monitoreo de fauna y control de la contaminación',diceel director de implementación del proyecto Jalapão, Pedro Herrmann.

Con unos 730 kilómetros, el proyecto es la mayor ampliación actualmente en construcción por Neoenergia, a excepción de la última empresa adquirida por la empresa, en el lote 2 de la subasta 001/2020, que prevé la instalación de 1.091 kilómetros de líneas y se desarrollará a partir de este año. En Jalapão, dos líneas de transmisión con tensión en 500 kV están en construcción, una entre las subestaciones Miracema y Gilbués II y la otra entre Gilbués II - Barreiras II.

Las primeras torres fueron izaron en julio de 2020 en ambos tramos, con una media de 40 metros de altura y nueve toneladas, y las obras continúan avanzando a un ritmo acelerado, siguiendo un estricto protocolo de salud y seguridad para evitar la contaminación por parte del Covid-19. En el tramo entre los estados de Tocantins y Piauí, el 80% de las intervenciones ya han sido completadas y el nivel de finalización alcanza el 85% desde Piauí hasta Bahía.​