La empresa recortó su previsión de beneficios operativos para el ejercicio fiscal hasta marzo en un 48%, hasta 110.000 millones de yenes (845 millones de dólares).

Esto fue peor que las expectativas de un beneficio operativo para todo el año de 202.500 millones de yenes basadas en las estimaciones de 20 analistas, según mostraron los datos de Refinitiv.

En el tercer trimestre hasta diciembre, la empresa con sede en Kioto registró un beneficio operativo de 28.000 millones de yenes, un 37% menos que los 44.300 millones de yenes del año anterior. También fue inferior al beneficio medio de 51.340 millones de yenes estimado por seis analistas.

En su intento por hacerse con una parte del mercado mundial de vehículos eléctricos, la empresa está invirtiendo mucho en la producción y el desarrollo de un motor de tracción denominado e-axle, que combina el engranaje, el motor y la electrónica de control de potencia de un vehículo eléctrico.

Nidec, que celebrará su 50 aniversario en julio, pronosticó el trimestre pasado que su negocio de e-axle alcanzará la rentabilidad en el ejercicio financiero que comienza en abril.

Ha comenzado a producir un modelo de segunda generación de su sistema de eje electrónico en Guangzhou, China, en septiembre.

(1 $ = 130,1300 yenes)