NIPPON STEEL CORPORATION 
He aquí lo que las empresas de Asia han invertido en Estados Unidos, lo que Trump ha dicho sobre ellas y lo que los posibles cambios en la política comercial estadounidense significarían para las empresas asiáticas.
SEMICONDUCTORES
Los fabricantes de chips asiáticos, liderados por la taiwanesa TSMC y la surcoreana Samsung Electronics, han invertido colectivamente al menos 117.000 millones de dólares en EE.UU., alentados por la iniciativa clave de la actual administración estadounidense destinada a reducir su dependencia de Asia para los chips de gama alta.
A cambio, han recibido o se les han prometido subvenciones y ayudas financieras por valor de al menos 18.850 millones de dólares, según los cálculos de Reuters.
No está claro si Trump echaría atrás el plan, que calificó de "malo". En la campaña electoral hizo comentarios en el sentido de que Taiwán, reclamada por China, debería pagar para ser protegida y también acusó a la isla de robar negocios a las empresas estadounidenses de semiconductores.
La taiwanesa GlobalWafers dijo el jueves que espera que el programa de subvenciones continúe en una administración Trump.
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Trump ha hecho flotar la idea de un arancel del 10% o más sobre todos los bienes importados a EE.UU., una medida que, según él, eliminaría el déficit comercial.
También ha amenazado con imponer un arancel del 200% a algunos automóviles importados, y está especialmente decidido a impedir que entren en el país coches procedentes de México. El arancel afectaría a varios fabricantes de automóviles asiáticos, como Honda Motor, Nissan Motor y Kia Corp.
El director de operaciones de Honda, Shinji Aoyama, advirtió el miércoles de que los aranceles a los vehículos importados de México tendrían un gran impacto, ya que la empresa envía allí el 80% de su producción al mercado estadounidense.
Dijo que si tales medidas se volvían permanentes, Honda tendría que considerar a largo plazo trasladar la producción a EE.UU. o a otro país libre de aranceles.
BATERÍAS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Los fabricantes de baterías surcoreanos y la japonesa Panasonic, que cuentan con varias fábricas de baterías para vehículos eléctricos en Estados Unidos, se preparan ahora para un posible retroceso de la política de energía limpia firmada por el presidente Joe Biden y una normativa de emisiones más laxa.
Trump dijo a Reuters en agosto que podría eliminar un crédito fiscal de 7.500 dólares para la compra de VE.
Desde 2023, LG Energy Solution y SK On han recibido 2.600 millones de wones (1,9 millones de dólares) en créditos federales estadounidenses por fabricar células de baterías en Estados Unidos, según los cálculos de Reuters basados en sus declaraciones bursátiles.
Sin esos créditos de fabricación, habrían registrado pérdidas, dijeron las empresas.
Sin embargo, las restricciones estadounidenses a las baterías chinas podrían mantenerse o endurecerse bajo una segunda administración Trump, una política que beneficiaría a los productores surcoreanos rivales.
NIPPON STEEL
El gobierno estadounidense aún tiene que aprobar la oferta de 14.900 millones de dólares de Nippon Steel por U.S. Steel, un acuerdo políticamente delicado debido a la oposición del sindicato de trabajadores de la empresa estadounidense.
Trump ha dicho que bloquearía el acuerdo, ya que ha tratado de cortejar a los votantes sindicales. Biden también ha dicho que se opone a la adquisición.
El Comité de Inversiones Extranjeras en Estados Unidos dijo en agosto que el acuerdo suponía un riesgo para la seguridad nacional, ya que amenazaba la cadena de suministro de acero para industrias estadounidenses críticas, lo que llevó a Nippon Steel a prometer inversiones por valor de miles de millones en instalaciones siderúrgicas estadounidenses que, de otro modo, habrían quedado paralizadas.
CHINA
Las empresas chinas están a la espera de ver si Trump cumple su amenaza de imponer aranceles del 60% o más a las importaciones procedentes de China, lo que podría desencadenar una nueva guerra comercial que recuerde a la que libró durante su presidencia entre 2017 y 2021.
La guerra comercial afectó a todos los sectores, desde los fabricantes de aspiradoras hasta los de maquinaria, con la imposición de aranceles a más de 200.000 millones de dólares en bienes. La administración Biden ha mantenido la mayoría de los aranceles.
Varias empresas chinas también fueron golpeadas con controles a la exportación por la administración Trump alegando seguridad nacional, como Huawei Technologies, a la que se prohibió comprar chips de gama alta, lo que paralizó su negocio de teléfonos inteligentes.
Otras empresas tecnológicas chinas en el punto de mira son ByteDance y Tencent, cuyas respectivas aplicaciones para redes sociales TikTok y WeChat se vieron amenazadas con la prohibición de operar en Estados Unidos.
Algunos exportadores chinos están haciendo planes para acelerar la deslocalización o abrir fábricas fuera de China para hacer frente al regreso de Trump.
Pero algunos ejecutivos tecnológicos chinos apuestan a que el enfoque combativo de Trump podría jugar a su favor, ya que los esfuerzos de EE.UU. por frenar el progreso tecnológico de China podrían no obtener el apoyo internacional.
Nazak Nikakhtar, una funcionaria del Departamento de Comercio bajo el mandato de Trump que conoce a sus actuales asesores, dijo que espera que una administración Trump sea mucho más agresiva con las políticas de control de las exportaciones hacia China.
