NISSAN MOTOR CO LTD Anunciando una actualización de su plan de negocio a medio plazo, el tercer mayor fabricante de automóviles de Japón por ventas afirmó que su objetivo sería alcanzar un margen de beneficio operativo superior al 6% a finales del ejercicio fiscal hasta marzo de 2027 y una rentabilidad total para los accionistas superior al 30%.
Nissan fue pionera en el sector de los vehículos eléctricos con su Leaf, impulsado totalmente por baterías, pero sus esfuerzos en este campo se han visto eclipsados por rivales como la estadounidense Tesla y el líder chino BYD , incluso en el mayor mercado automovilístico del mundo, China.
Nissan espera que para entonces los coches impulsados únicamente por baterías representen alrededor de una quinta parte de sus ventas mundiales y que los que funcionen con su sistema de propulsión híbrido supongan otra quinta parte, mientras que los que sólo cuenten con un motor de combustión interna supondrían el 60% restante.
El fabricante de automóviles japonés aspira ahora a que los vehículos electrificados, que incluyen los híbridos, representen el 60% de las ventas mundiales a finales de la década, frente al objetivo del 55% publicado en febrero de 2023.
Enfrentados a una competencia feroz, Nissan y su rival nacional Honda Motor afirmaron este mes que considerarían una asociación estratégica para colaborar en componentes clave para los vehículos eléctricos y otras áreas.
De los 30 nuevos modelos, 16 estarían electrificados, incluidos ocho vehículos impulsados totalmente por baterías y cuatro híbridos enchufables, afirmó. Nissan planea reducir el coste de la próxima generación de VE en un 30% para hacerlos comparables a los modelos con motor de combustión interna en 2030.
En EE.UU. y Canadá, Nissan espera lanzar siete nuevos modelos y renovar el 78% de su gama de vehículos de pasajeros para la marca Nissan, además de lanzar modelos eléctricos e híbridos enchufables.
El fabricante de automóviles también tiene previsto lanzar ocho vehículos de nueva energía en el mercado chino, cuatro de los cuales serán modelos de la marca Nissan, y seis nuevos modelos en Europa.
También tiene previsto lanzar antes de que finalice su año fiscal, en marzo de 2029, un nuevo SUV eléctrico de tres filas de asientos que vendrá con una reducción del 50% en el tiempo de carga rápida y una densidad de energía un 50% mayor en comparación con el modelo Ariya.
Nissan explorará nuevas asociaciones en EE.UU. y Japón y continuará aprovechando su larga alianza con Renault y Mitsubishi Motors en Europa y otras regiones como India y Latinoamérica, según ha declarado.
Algunas fuentes afirmaron este mes que Nissan estaba en conversaciones avanzadas para invertir en el fabricante de vehículos eléctricos Fisker para que pudiera utilizar su plataforma de camiones.
El objetivo de Nissan de impulsar las ventas anuales y aumentar su margen de beneficio operativo sentaría las bases para una fase posterior de su plan destinado a permitir la transición a los vehículos eléctricos y lograr un crecimiento rentable a largo plazo, según la agencia. (Reportaje de Daniel Leussink Edición de Chang-Ran Kim, Kirsten Donovan)
