El operador ferroviario Norfolk Southern anunció este jueves la elección de Richard Anderson, ex director ejecutivo de Delta Air Lines, como presidente independiente del consejo de administración, con efecto inmediato.
Según informó la compañía, Anderson también asumirá la presidencia del Comité Ejecutivo y del Comité de Estrategia y Planificación.
La designación de este veterano del sector de la aviación se produce tras la renuncia de Claude Mongeau como presidente del consejo de la empresa ferroviaria estadounidense a principios de este mes, alegando motivos personales.
En mayo del año pasado, el fondo de cobertura activista Ancora Holdings obtuvo el respaldo de los accionistas de Norfolk Southern para tener representación en el consejo, lo que resultó en el nombramiento de Anderson como miembro del consejo de la empresa.
Richard H. Anderson es un empresario estadounidense que ha estado al frente de 7 empresas diferentes. El Sr. Anderson forma parte del consejo de administración de Cargill, Inc. y de otras 4 empresas.
En el pasado ocupó el cargo de Presidente Ejecutivo en Delta Air Lines, Inc. Director General de Northwest Airlines Corp. y Director General de Northwest Airlines, Inc. (ambas son filiales de Delta Air Lines, Inc.), Presidente del Grupo de Servicios Comerciales y Vicepresidente Ejecutivo de UnitedHealth Group, Inc. Director General de OptumInsight, Inc. y Presidente de OptumHealth, Inc. (ambas son filiales de UnitedHealth Group, Inc.), Presidente, Consejero Delegado y Director de National Railroad Passenger Corp., Vicepresidente de Personal y Consejero General Adjunto de Continental Airlines, Inc., Miembro del Comité Asesor de Seguridad Nacional de Telecomunicaciones y Presidente de la Cámara de Comercio de Metro Atlanta.
Richard H. Anderson se graduó en el Houston College of Law y se licenció en la Universidad de Houston-Clear Lake.
Norfolk Southern Corporation se especializa en el transporte de mercancías por ferrocarril. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera: - transporte ferroviario de mercancías (75,3 %): transporte de productos agrícolas, papel, productos forestales y de consumo (27,7 % de las ventas netas), productos químicos (24 %), metales y materiales de construcción (18,8 %), carbón (16,2 %) y automoción (13,3 %); - transporte intermodal (24,7 %). A finales de 2025, el grupo operaba una red ferroviaria de 30 738,5 km, así como una flota de 3258 locomotoras, 36 564 vagones de mercancías y 17 404 contenedores.
Este superating es el resultado de una media ponderada de las clasificaciones según los ratings de Valoración (compuesto), Revisiones BNA 4 meses y Visibilidad (compuesto). Te recomendamos que leas atentamente las descripciones asociadas.
Inversor
Inversor
Este rating compuesto es el resultado de una media ponderada de las clasificaciones según los ratings de Fundamentos (compuesto), Valoración (compuesto), Revisiones de BNA a un año y Visibilidad (compuesto). Te recomendamos que leas atentamente las descripciones correspondientes.
Global
Global
Este rating compuesto es el resultado de la media de las clasificaciones según los ratings de Fundamentos (compuesto), Valoración (compuesto), Revisiones de Fundamentos (compuesto), Consenso (compuesto) y Visibilidad (compuesto). Para que se realice el cálculo, la empresa debe contar con al menos 4 de estas 5 calificaciones. Te recomendamos que leas atentamente las descripciones correspondientes.
Calidad de las publicaciones
Calidad de las publicaciones
Este rating compuesto es el resultado de la media de las clasificaciones según los ratings de eficacia de capital (compuesto), calidad de la información financiera (compuesto) y solidez financiera (compuesto). Para que se realice el cálculo, la empresa debe estar incluida en al menos dos de estos tres ratings. Te recomendamos que leas atentamente las descripciones correspondientes.
ESG MSCI
ESG MSCI
La calificación ESG MSCI evalúa la rentabilidad medioambiental, social y de gobernanza de una empresa según la metodología de MSCI. Posiciona a la empresa en relación con sus homólogas del sector en una escala que va de CCC (muy baja) a AAA (excelente). Los inversores utilizan esta calificación para integrar criterios extrafinancieros en sus decisiones.
