Norwegian Air podría encargar aviones a Airbus en el futuro, a menos que el litigio en curso con Boeing sobre las cancelaciones de aviones anteriores se resuelva en el momento oportuno, dijo el viernes a Reuters el director ejecutivo de la compañía.

Norwegian, que vuela con una flota exclusivamente de Boeing, salió de la protección por bancarrota el pasado mes de mayo, pero sigue inmersa en un litigio por la cancelación de pedidos anteriores de 97 aviones Boeing, que debe decidirse en un proceso judicial en Estados Unidos.

Sin embargo, consiguió que se rescindiera un contrato similar sobre las entregas de Airbus.

Altos ejecutivos de Norwegian, incluido el presidente ejecutivo Geir Karlsen, se reunieron el mes pasado con un equipo de ventas de Airbus, según informó entonces Reuters. Karlsen dijo el viernes que esto era parte de un diálogo de larga duración.

"Vemos que es, digamos, problemático construir un plan de flota de cara al futuro con Boeing mientras estamos sentados en medio de un litigio con ellos", dijo Karlsen al margen de una presentación de resultados corporativos.

"Así que tenemos que decidir qué hacer en adelante y si es posible llegar a un acuerdo comercial con Boeing. Lo deseamos, pero no lo hemos conseguido hasta ahora", dijo.

Boeing no hizo ningún comentario inmediato, y un portavoz de Airbus declinó hacer comentarios.

Norwegian operó 51 aviones Boeing 737 el año pasado y ha acordado acuerdos de arrendamiento para ampliarlo a 70 este año.

Sin embargo, según las condiciones de arrendamiento, algunos de los aviones pueden ser sustituidos por "aviones de fuselaje estrecho de nueva tecnología de Boeing o Airbus", los dos principales rivales en el mercado de aviones comerciales.

"Realmente deseamos tener una flota que sea en parte propia y en parte alquilada, y si vamos a hacer un nuevo pedido de aviones, se puede decir que el tiempo se está acabando", dijo Karlsen.

No quiso comentar la urgencia de una decisión.

Norwegian y Airbus acordaron en febrero del año pasado los términos para repudiar el contrato restante de la compañía para 88 nuevos aviones, según declararon los abogados que representan a las dos firmas ante el Tribunal Superior de Irlanda. Entre los términos, Airbus debía conservar los depósitos y Norwegian aún le debía 600.000 libras (816.540 dólares).

(1 dólar = 0,7348 libras) (Información de Victoria Klesty, información adicional de Tim Hepher; edición de Terje Solsvik, Kirsten Donovan)