SMBC Aviation Capital acordó el lunes la compra de su rival más pequeño, Goshawk Aviation, por un valor empresarial de 6.700 millones de dólares, en una operación que, según dijo, le convertirá en el segundo arrendador de aviones del mundo por número de aeronaves.

La adquisición para crear una empresa combinada con 37.000 millones de euros (38.450 millones de dólares) en activos se produce seis meses después de que la irlandesa AerCap Holdings NV consolidara su posición como mayor arrendador de aviones del mundo mediante la adquisición del negocio de arrendamiento de General Electric.

SMBC, que es propiedad de un consorcio que incluye a la japonesa Sumitomo Corp y a Sumitomo Mitsui Financial Group , dijo que se hará con una cartera de 176 aviones propios y gestionados para elevar su flota total a 709.

Con 261 aviones más de Boeing y Airbus encargados, la flota de SMBC superará a la de sus compañeros de Avolon, con sede en Dublín, que son de su propiedad, están gestionados o tienen pedidos.

Reuters informó el viernes de que SMBC y Goshawk estaban cerca de un acuerdo que podría anunciarse tan pronto como esta semana.

"Estamos llevando a cabo esta transacción en un momento estratégico del ciclo, con una fuerte recuperación que se está produciendo en todo el sector aéreo mundial, y esperamos que la transacción suponga un aumento de la rentabilidad del capital de SMBC Aviation Capital", dijo el consejero delegado de SMBC, Peter Barrett, en un comunicado.

SMBC financiará la operación mediante una combinación de deuda y capital. Los aviones jóvenes de fuselaje estrecho, que espera impulsar su crecimiento, representarán más del 82% de la flota combinada, añadió.

Los seis aviones propiedad de Goshawk que se encuentran en Rusia y están sujetos a sanciones de la UE quedan excluidos de la transacción.

Goshawk, con sede en Dublín, una empresa conjunta al 50% entre el conglomerado NWS Holdings Ltd, con sede en Hong Kong, y Chow Tai Fook Enterprises Ltd, se creó hace menos de una década y sus accionistas dijeron que se vendía a una valoración atractiva.

La adquisición de AerCap, por valor de 30.000 millones de dólares, se predijo ampliamente que estimularía una mayor consolidación en un sector que financia más de la mitad de la producción mundial de aviones de pasajeros, en acuerdos por valor de unos 150.000 millones de dólares en aviones cada año.

(1 dólar = 0,9624 euros) (Reportaje de Padraic Halpin en Dublín y Aishwarya Nair en Bengaluru; Edición de Vinay Dwivedi, Matthew Lewis y David Evans)