onsemi ha anunciado que Mercedes-Benz ha adoptado la tecnología de carburo de silicio (SiC) de onsemi para los inversores de tracción como parte de una colaboración estratégica. Los módulos VE-Trac SiC de onsemi aumentan la eficiencia y reducen el peso del inversor de tracción del Mercedes-Benz VISION EQXX totalmente eléctrico, ampliando la autonomía del vehículo eléctrico (EV) hasta un 10%. El VE completó un viaje de 1.202 km (747 millas) desde Stuttgart (Alemania) hasta Silverstone (Inglaterra), ostentando el récord de mayor distancia recorrida con una sola carga.

El VISION EQXX establece nuevos estándares de autonomía y eficiencia eléctrica, sin dejar de ser sostenible y lujoso u y consumiendo menos de 10 kWh de energía por cada 100 km (62 millas). Esto se ha conseguido gracias a un coeficiente de resistencia aerodinámica de referencia de sólo 0,17, un diseño ligero, una resistencia a la rodadura reducida y el uso de una batería que almacena 100 kWh en un 50% menos de espacio (y con un 30% menos de peso) que otras baterías comparables. La clave de esta autonomía sin precedentes es un sistema eléctrico que garantiza que el 95% de la energía almacenada en la batería de tracción llegue a las ruedas u una enorme mejora con respecto a los vehículos con motor de combustión interna (ICE) que sólo son capaces de alcanzar alrededor del 30%.

Una pieza fundamental de diferenciación es la experiencia en el envasado, que es fundamental para mejorar la disipación del calor y aumentar la potencia de salida en un espacio más pequeño que el del competidor más cercano, así como para reducir el peso y el coste de un módulo de potencia. onsemi es el único proveedor a gran escala de soluciones de SiC con capacidad de suministro de principio a fin, que incluye el crecimiento en volumen del buje de SiC, el sustrato, la epitaxia, la fabricación de dispositivos, los mejores módulos integrados y las soluciones de envases discretos.