Los fabricantes de automóviles y los concesionarios han recibido un golpe cuando la escasez mundial de semiconductores frena la producción de vehículos.

"En los próximos 6 a 18 meses habrá cierta agitación en el negocio en lo que se refiere al suministro de vehículos nuevos y usados", dijo el miércoles a Reuters el presidente ejecutivo, Bill Berman, aunque indicó que el aumento resultante de la demanda podría dar lugar a mejores márgenes para la empresa.

"Estamos trabajando activamente con los fabricantes de equipos originales (OEM) para asegurarnos de que tenemos el suministro adecuado de vehículos, pero a menudo estamos a su merced cuando se trata de eso", dijo Berman, que ha estado dirigiendo la empresa durante poco más de un año.

Las acciones de Pendragon, que opera a través de las marcas Evans Halshaw, Stratstone y Car Store, caían un 3,4% a las 1040 GMT.

El enfoque de Berman en el recorte de costes y la creación de una estrategia digital ayudó a la compañía a reportar una pérdida más estrecha para los dos primeros meses del año en curso, después de un retorno al beneficio anual para 2020, a pesar de una caída en las ventas.

En enero y febrero, Pendragon entregó 20.000 vehículos sin que los clientes tuvieran que visitar un concesionario durante el cierre, dijo Berman.

Pendragon dijo que también tenía como objetivo un beneficio subyacente antes de impuestos de 85-90 millones de libras para el ejercicio 2025, frente a una cifra de 8,2 millones de libras el año pasado.

En enero y febrero, la empresa con sede en Nottingham registró una pérdida subyacente antes de impuestos de 4,8 millones de libras (6,6 millones de dólares), frente a una pérdida de 8,2 millones de libras en el mismo periodo del año anterior.

(1$ = 0,7307 libras)