La mayor aerolínea rusa, Aeroflot, dijo el viernes que había comprado ocho aviones Airbus A330 a empresas de leasing extranjeras "como parte del cumplimiento de las obligaciones contractuales".

Más de 400 aviones alquilados a empresas occidentales, por valor de casi 10.000 millones de dólares, han quedado varados en Rusia desde que las sanciones occidentales obligaron a los arrendadores a rescindir sus contratos y Rusia prohibió a sus aerolíneas devolver los aviones.

Aeroflot no especificó a qué empresas habían sido arrendados los aviones. Pero la compra podría ser un intento de mantener las buenas relaciones con los arrendadores haciendo uso de una exención a las sanciones de la Unión Europea contra Rusia respecto a los arrendamientos financieros de aviones, que implican la compra cuando el arrendamiento finaliza.

Para garantizar que puedan seguir teniendo certificados de aeronavegabilidad válidos y que las aerolíneas rusas puedan seguir utilizándolos, las autoridades rusas han estado transfiriendo los aviones al registro propio de Rusia.

Mientras tanto, las empresas de leasing se han resignado a largas reclamaciones al seguro para intentar recuperar parte del valor perdido de los aviones.

La mayor reclamación la ha hecho AerCap, con sede en Dublín, el mayor arrendador de aviones del mundo, que ha presentado una reclamación de seguro de 3.500 millones de dólares por más de 100 aviones.

AerCap no respondió inmediatamente a las llamadas de Reuters en busca de comentarios.

La normativa de la UE que regula las sanciones impuestas en respuesta a la campaña militar de Rusia en Ucrania prohíbe, en general, "la adjudicación y ejecución continuada de contratos públicos y concesiones con nacionales rusos y entidades u organismos establecidos en Rusia". Aeroflot es propiedad mayoritaria del Estado ruso.

Pero una de las exenciones que https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=uriserv%3AOJ.L_.2022.111.01.0001.01.ENG&toc=OJ%3AL%3A2022%3A111%3ATOC promulgó el 8 de abril dice que las autoridades nacionales de la UE pueden autorizar "la ejecución de un arrendamiento financiero de aeronaves concluido antes del 26 de febrero de 2022", siempre y cuando sea "estrictamente necesario para garantizar los reembolsos del arrendamiento" y no se realice ningún pago más allá de la transferencia de la aeronave.