"En este momento, tenemos unos 100.000 millones de rublos (1.390 millones de dólares) de deuda (sin contar los pagos de arrendamiento), mientras que los saldos de las cuentas son bastante grandes. La deuda está garantizada en su mayor parte por los saldos de las cuentas", dijo Chikhanchin.

La aerolínea cuenta con 24.000 millones de rublos de préstamos no utilizados con garantía estatal en reserva, dijo Chikhanchin.

No ha tenido dificultades para financiar sus actividades durante el verano, pero ha asegurado la liquidez de cara a la tradicionalmente difícil temporada de otoño, dijo.

En junio, Aeroflot colocó bonos cotizados en bolsa por valor de 24.650 millones de rublos a un tipo de interés del 8,35%, tras haber previsto inicialmente captar 15.000 millones al 9,15%.

Según Chikhanchin, la demanda total de estos bonos ha alcanzado casi 70 mil millones de rublos.

Una parte de esta deuda son préstamos con garantía estatal, dijo.

"Estamos diversificando nuestros instrumentos de préstamo. Los préstamos con garantía estatal habrían sido más baratos, pero decidimos utilizar otro instrumento disponible", dijo, añadiendo que la compañía tiene como objetivo una tasa media de endeudamiento de alrededor del 7%.

Aeroflot suele representar casi la mitad del mercado ruso. El año pasado tuvo unas pérdidas de 123.000 millones de rublos, las peores en al menos 10 años, y el tráfico de pasajeros se redujo un 53%, hasta los 30,2 millones.

(1 dólar = 72,1840 rublos)