REE Automotive Ltd. ha anunciado el inicio de las pruebas de su nueva plataforma P7, diseñada para vehículos comerciales de reparto y furgonetas con conductor. La plataforma P7, destinada a un programa de furgonetas de reparto con sede en Estados Unidos, se ha diseñado a partir de las especificaciones funcionales y operativas de una de las mayores empresas de reparto del mundo. Totalmente plana de extremo a extremo, la P7 ofrece el mayor espacio interior y eficiencia volumétrica para vehículos de las clases 3 a 5. La plataforma P7, que soporta hasta 8.800 libras de carga útil máxima, ofrece hasta un 35% más de paquetes que los vehículos comerciales comparables o equivalentes y puede transportar cómodamente hasta 30 pasajeros, lo que la convierte en la plataforma óptima para mercados objetivo como los propietarios de flotas de reparto y logística, autoridades de tránsito, autobuses escolares y operadores de movilidad. La tecnología REEcorner y X-by-Wire permite que cada rueda se mueva de forma independiente para mejorar la dinámica y la seguridad de la conducción con opciones de dirección, tracción y frenado a las cuatro ruedas. La plataforma modular P7 está diseñada para simplificar radicalmente los tiempos de desarrollo de los modelos comerciales eléctricos y está optimizada para los propietarios de flotas que buscan crear su propia marca de vehículos comerciales, un diseño único y una diferenciación en el mercado utilizando la configuración REE y el menor coste total de propiedad gracias a la batería como servicio, los datos como servicio y el rápido intercambio de REEcorner. En el camino hacia la producción, el año pasado REE designó a los proveedores clave American Axle & Manufacturing (AAM) para suministrar las unidades de accionamiento eléctrico de alto rendimiento y a Brembo para codesarrollar y suministrar el sistema de frenado. Los elementos comunes del diseño de la innovadora arquitectura P7 están diseñados para proporcionar importantes sinergias de desarrollo para otros futuros modelos de REEcorner en todas las clases de vehículos. Este enfoque de la arquitectura ofrece ventajas en cuanto a costes y plazos en el proceso de desarrollo, así como una mayor eficiencia en la producción gracias a las economías de escala resultantes. Los vehículos eléctricos y autónomos construidos sobre las plataformas P7 de REE podrán alcanzar rangos de conducción de hasta 370 millas con velocidades máximas de 80 mph y soportando clasificaciones de peso bruto del vehículo (GVWR) de hasta 16,500 lbs. La plataforma P7 de REE ofrece unas ventajas inigualables en cuanto a libertad de diseño prácticamente ilimitada para satisfacer las necesidades exactas de los clientes, las más altas prestaciones de conducción y autonomía, una mayor seguridad y estabilidad y una tecnología disruptiva X-by-Wire que permite un control de las ruedas independiente y a prueba de fallos. Aspectos destacados de la plataforma P7: Mayor espacio interior en un espacio mínimo gracias al chasis totalmente plano y al diseño de suelo bajo; una mayor eficiencia volumétrica que proporciona mayores márgenes operativos; la plataforma P7 ofrece radios de giro mínimos y una mayor fiabilidad y estabilidad de conducción gracias a la tecnología REEcorner X-by-Wire; las plataformas P7 soportarán la tecnología Data-as-a-Service, lo que permitirá a los gestores de flotas tener una visibilidad completa y un conocimiento práctico de las operaciones de sus flotas; la plataforma mostrada tiene 7,6 m de longitud y 2,4 m de anchura.